4月21日晚间，重庆港(600279)披露2024年业绩报告，公司实现营业收入43.77亿元，归母净利润5.29亿元，基本每股收益0.45元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.4元（含税），合计派发现金红利4747.47万元。

　　2024年，重庆港以推动新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、共建“一带一路”、西部陆海新通道建设等国家重大战略为主线，聚焦“两大定位”和“两中心两地”，积极应对市场需求萎缩、三峡船闸岁修等诸多不利因素影响，总体经营形势保持稳定。

　　报告显示,公司全年完成货物吞吐量6570.5万吨，为年计划的104.29%，同比增长7.2%；完成装卸自然吨6438.6万吨，为年计划的100.6%，同比增长4.1%；完成集装箱吞吐量121.8万标箱，同比增长1.2%；完成客运量30.9万人次，同比增长24.6%。

　　报告期，公司践行大客户战略、走出去战略，全年新增客户200余家，其中10万吨以上大客户10家。通过各企业加压奋进，整体量能指标稳中有进，特别是四季度止跌回稳，顺利完成年度目标任务。全年集装箱吞吐量全市占比95.2%，保持了较好的发展势头。

　　同时，妥善化解铁水联运堵点问题，四大铁水联运港区铁路延时均实现大幅下降，其中果园港埠铁路延时费同比下降61.9%；搭建粮食专用通道，构建“海江公铁”粮食联运链条；开通标志性班列和航线，新增珞璜港作为西部陆海新通道班列又一始发站，“重庆—舟山”江海直达航线完成双向通行；沪渝直达快线全年开行1206艘次，基本稳住沿江班列分流态势；新增无水港3个，进一步拓展了辐射范围。

　　此外，公司的工程建设大规模竣工，港口功能持续完善；聚焦风险防控，促进国有资产保值增值；数字化水平持续提升，促进生产提质提效。

　　重庆港表示，将在抢市场、拼效益中全面发力，加快推进传统物流业务向产业化转型；在提能级、强枢纽中协同发力，高质量打造现代化多式联运集疏运体系；推动改革攻坚突破取得新成效；防风险、严管理、提质效中多点发力，促进企业治理体系和治理能力再上新台阶。（郑渝川）