5月18日，赣粤高速迎来在上交所主板上市25周年。围绕公司战略、行业机遇和可持续发展，近日，赣粤高速党委书记、董事长韩峰接受了上海证券报记者专访。

　　“高速公路未来的发展趋势是智能化和绿色化。”韩峰表示，赣粤高速将持续放大“高速路产”“融资渠道”“上市平台”三大优势，奋力打造一流上市国有资本投资运营平台，不断为社会及股东创造价值。

　　聚焦“智慧交通” 拓展多元布局

　　交通改变生活，高速延伸美好。2000年5月18日，赣粤高速登陆沪市主板。上市25年来，公司始终以服务人民群众美好出行和服务区域经济发展为使命，通过立足优质路产，拓展智慧交通、能源发展等多元业务，走出了一条快速稳健的发展之路。

　　韩峰认为，“智慧交通”是行业转型升级的关键，高速公路在越来越“聪明”的同时也变得越来越绿色。近年来，赣粤高速积极融入江西发展规划，推动数字化转型和智慧交通等新兴产业的发展。

　　在赣江南昌段，船只来往井然有序——赣粤高速自主研发的桥梁防撞预警系统，有效地避免了因超高、偏航船舶触碰桥梁造成事故，保障了桥梁、航道运行安全。

　　在韩峰看来，多元化业务布局为赣粤高速带来了显著的协同效应，在打造新增长点的同时，也提升了公司的品牌影响力。

　　“高速公路行业的通行费收入是有年限的，我们持续推动数字化转型和智慧交通等新兴产业的发展，布局了智慧政企、智慧收费、智慧建管、智慧隧道四大业务领域。”韩峰介绍，公司连续多年加大研发投入，以数字化软件开发赋能高速公路“建、管、养、运”全过程提质增效，陆续完成了江西交投数字大脑、桥梁防撞预警系统、项目管理数智平台等多个综合性平台软件的开发。2024年，2项科研成果经评价达到国内领先、国际先进水平。

　　“我们的智慧交通产品已经拓展到省外乃至海外。”韩峰表示，比如，ETC手持收费机、物联网智能监控箱等智慧交通产品在河南、湖北、西藏等多个省份得到应用，车型识别设备远销埃塞俄比亚、巴基斯坦、孟加拉国。同时，公司也在港口航运、市政地铁等行业领域发力，智慧交通产品实力不断凸显。

　　韩峰介绍，赣粤高速目前在建项目也在“追新逐绿”。公司所属的樟吉高速公路改扩建项目和昌樟高速公路改扩建二期项目从建设初始，便以打造“美绿高速”为目标，樟吉高速改扩建项目全国首创“厂外无厂”综合场站布局，全线5个标段减少临时用地155亩，可减少碳排放9113吨，节约成本约5500万元。

　　立足优质路产扛牢企业责任

　　“公司的核心路产均处于国家路网承接南北、贯通中西的中间位置和江西省高速公路网的主骨架上。”韩峰介绍，公司拥有昌九高速、昌樟高速、昌泰高速等8条连通南昌与省内主要城市的重要区域通道，地理位置优越。

　　高速公路是区域互联互通的关键纽带，也是经济发展的强劲动脉。上市以来，公司经营管理的高速公路里程实现了从138公里到近800公里的跨越。2024年，公司实现营收59.85亿元；实现归母净利润12.79亿元，同比增长8.65%。2025年一季度，公司延续了稳中有进的增长势头，其中归母净利润达4.28亿元，同比增长9.52%。

　　作为江西省交通投资集团旗下上市公司，赣粤高速基本实现了“两个回归”的目标任务，即集团高质量发展的引领地位、江西上市公司的示范地位，公司利润贡献占比连续2年位列集团子公司第一。

　　如何理解“两个回归”？韩峰介绍，赣粤高速具有“国企+上市公司”的双重属性，在高速公路投资建设运营、路衍经济和金融产业领域，都是交投集团赋能主责主业、培育新兴产业的重要载体。

　　“赣粤高速上市时间较早，作为区域经济发展的‘排头兵’，应发挥引领示范作用。公司上市的初心就是发挥资本市场融资功能，服务地方经济高质量发展。”韩峰表示。

　　25年来，赣粤高速通过融资累计募集了上百亿元资金支持江西交通建设。韩峰介绍，公司连续十五年保持AAA主体信用评级，已逐步形成了以“项目长期贷款为主，债券发行+信用贷款”为辅的长期、高效、多元资本融资体系。

　　2024年，赣粤高速取得中期票据、超短期融资券注册额度100亿元。2024年6月，公司首次成功发行7亿元乡村振兴、革命老区双标债券，发行利率为2.10%，再次刷新江西省信用债券历史新低。

　　“上市以来，公司每年均派发现金红利，累计分红近60亿元，远超IPO募集的资金总额。”韩峰说，公司与投资者的共同成长和持续给予的分红回报，让投资者长期投资的信心不断提升。2024年，长城人寿通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份，成为了公司第二大股东。

　　“2025年是公司的‘实干创效年’。”韩峰表示，公司将深化以高速公路运营为基石，以产业运营和资本运营“双轮驱动”，智慧交通、能源发展、金融投资“三驾马车”齐头并进的多板块布局发展战略，持续增强核心功能、提高核心竞争力，奋力打造一流上市国有资本投资运营平台。