大股东说，没有减持计划，肯定的，

司法裁决，其中的份额被执行，被动减持，也是肯定的，

不矛盾，司法权比股东的承诺书，级别大多了去了，司法的权威性。

重整是一个团队，由多方债权人组成的，其中一个可能牵扯到其他的债务问题被执行，是可以理解的。

简单的理解是不减持不包括被动减持。

事，我这样简单的理解，这个份额很小，而且在大总交易日中完成股价波动，

公告是透明的，不公告是涉嫌信批不及时。

财务造假、信批不及时都是很大的雷，后果很严重的。

上有笔误，是未造成当日股价波动

年终结算，到期的款该还的还，报废的计提，这是影响四季度业绩的很大原因，

外行的角度问是，发动机坏的不能修的飞机，是否算计提项目？

海航公告中有购买发动机的项目，7台发动机，修好了算资产，算毛利润吗？

就算不是毛利润，起码不是资产减值项，

相当于又买回来7架飞机，值多少钱？

当然是发动机的价格加维修费的资金，

肯定比买飞机便宜多了去了，

值多少亿？

三季度业绩，海航控股领跑各大航司，四季度总行业盈利65亿，年度扭亏为盈不算是个问题吧？

俗话说得好，凡事不要慌，先把手机拿出来拍个朋友圈原版。

真理。同荣辱，共进退，作为股东有担当，有图有真相大白。

天空传来骂骂咧咧的电磁波，狗嘴

1900股，年前赚了90块，散户两天都赔了，同比赔了股本的浮赢还又赔了40块钱，我当然生气。

股市那些事，有些用词太笼统了，描述表达一点都不严谨！

有多不严谨？

从律法词条的角度看，几乎所有的上市公司的公告都会有：董事会承担一切法律责任。

问题来了，这个责任董事会犯得上吗？

哪个公司的董事会具体承担后果的哪些法律责任？

退市公司都没有，这个责任是忽略不计的，废话，用废话做保证的，的信用

我不一样，无欲则刚不至于的，我赔了那么多，是我赔不起嘛，哈哈

明天我不搬砖了，老子说：我就看看谁赔不起！？

我就说嘛，杀入不过头点地，头掉了碗大的缺口，股票的命比猫多

如果还有抢答的，继续打！

嘴犟，不懂规矩。

以后会有很多的股票因为信批不及时踩雷

据说对各航司低价票的事有要求了。机票价格本来是各航司根据不同的航线不同的航段时间每个航班客座率，调整机票价格。今年春运很快就要开始了，也不清楚这低价票的折扣幅度，多少是少？

以前两三折的机票不稀奇，不知道这个要求是最低折扣幅度是多大的幅度？

每天坐公交车坐地铁轻轨高铁，也是有客运高峰时段和客流稀疏的时间段，价格差不多，关键是谁补贴的问题，飞机票呢？

假如说客流稀疏的时间段飞机票全价，三五个人，一架飞机，哈哈，各航司买单吧

很简单，图价格便宜的根本不屑：低价有低价票的原因，