中证报中证网讯（王珞）10月30日晚间，海航控股（600221）发布2025年三季报，报告显示，公司前三季度营业收入534.38亿元，归母净利润28.45亿元，同比增长30.93%，盈利能力实现显著提升，标志着公司正式迈入盈利周期。

　　此次业绩突破是近四年战略深耕的成果。自2021年12月加入辽宁方大集团以来，海航控股引入先进管理经验，推行精细化管控模式，开展全方位自我革新，重塑管理体系与运营流程。在精细化管理赋能下，公司成本控制成效显著，运营效率持续提升，截至三季度末净资产突破53.82亿元，经营基本面持续向好。第三季度，公司经营活动产生的现金流量净额达57.08亿元，现金流状况稳健，为后续发展奠定坚实基础。

　　国际航线业务成为业绩增长核心引擎。公司聚焦关键市场，加速推进国际航线网络全球化、网络化和枢纽化布局，把握政策机遇持续拓展国际航线资源。截至10月，旗下海南航空已开通或恢复16条国际航线，全年执行70条国际及地区航线。运营数据层面，前三季度公司国际市场收入客公里同比增长47.79%，国际旅客运输量同比增长46.83%，超过300万人次再创新高；国际航线可用座公里同比增长45.37%，运力投放与收益水平同步提升。目前公司计划年底前将国际航班数量提升至2019年的130%，进一步强化全球市场竞争力。此外，国际货邮业务表现亮眼，9月国际货邮载运率同比大幅提升，货邮运收入吨公里、货运及邮运量均实现两位数同比增长，成为隐形增长极。

　　海南自贸港政策红利为发展注入强劲动力。面对2025年12月18日全岛封关运作的历史机遇，海航控股正构建“国内快线+国际中转”复合型航线网络，全力打造自贸港航空商旅品牌。目前公司在海口、三亚机场的航班时刻份额居行业首位，有望充分承接封关后激增的商务和旅游需求。封关后，公司可享受企业所得税与高端人才个人所得税15%的优惠税率，飞机采购及零部件维护成本将因税目覆盖率提升显著降低，“保税航油免税”政策更将直接优化燃油成本结构。同时，第五航权和第七航权的逐步放开，将助力公司强化国际中转枢纽功能，进一步凸显自贸港航空枢纽价值。

　　依托“国内国际双循环”战略支撑，海航控股通过管理革新与政策赋能的双重驱动，实现了从调整修复到质量型增长的跨越。未来，随着自贸港政策红利的全面释放、国际航线布局的持续完善以及精细化管理的深度推进，公司将持续重塑核心竞争力，在民航业高质量发展浪潮中实现更大突破。