海航控股：
尊敬的投资者，您好。对于您提出的系列问题，简要回复如下： （1）民航整体市场已完全恢复至疫情前水平。2025年1-9月，公司国内及国际航班承运旅客数量已超过2019年同期。 （2）公司将利用海南自贸港航权政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的全球航司提供维修，地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。 （3）公司主基地在海口，海口、三亚的航线有着高铁不可替代的优势。同时，航段时间在2.5小时以上，可避开与高铁直接竞争。公司将通过提升航距来提升航线质量；通过优质的服务、灵活的票价产品和便捷的枢纽中转，吸引对时间和舒适度要求高的商务和高端旅客。 （4）2021年12 月31 日，海南高院裁定确认《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》执行完毕。 改善资产负债结构方面，一方面公司将通过加强航线网络布局、拓展多元化产品销售、优化机队结构、深入实施精细化管理不断提升生产经营效益；另一方面公司将根据子公司需求，积极探索引入外部资源进行降负。如果有涉及上市公司重大事项，请以公司公告为准。 （5）公司建立了系统性的“降本创效”工作机制，以行业最优与历史最优为目标，建立以具体项目为抓手、以管控指标为监控方式、以日成本管控机制为支持的成本管控工作机制，压实各单位主体责任，降低公司运营成本。 （6）公司飞机引进计划随市场需求、战略方向、运营成本等多方面因素动态调整。请您关注公司在上交所网站发布的相关公告。 公司始终将财务稳健和可持续增长作为基本原则，聚焦于“有质量的增长”。公司在满足增长需求的同时，将资本支出维持在健康、可控的水平。在飞机引进方面采取审慎且灵活的策略，以优化资本支出、管理现金流。通过精细化的收益管理，严控燃油、起降、维修等核心成本，持续提升融资能力等举措确保强大的现金流生成能力和财务安全边际。 （7）作为国内首家获得能源管理体系认证的航空企业，公司秉持“保卫蓝天，绿色发展”的理念，助力国家“双碳”目标。目前公司已在布鲁塞尔、伦敦等欧洲航点加注SAF，同时根据中国民航局试点规划要求，在郑州新郑、北京大兴、成都双流、宁波栎社等国内机场常态化加注SAF。未来公司将继续积极推动可持续航空燃料应用，一方面，结合国内外主管机构的要求，在新加坡、日本等国家运行的航班逐步开展SAF加注，在英国和欧盟扩大SAF加注的比例，同时配合中国民航局试点要求，积极拓展SAF试点范围。