中国国际服务贸易交易会（简称“服贸会”）常态化论坛——第七届“空中丝绸之路”国际合作峰会（ASRIF）于2025年11月26日在西安盛大开幕。

　　本届峰会以“打造空中丝路新枢纽构建西部开放新高地”为主题，搭建全球交流平台，汇聚海内外智慧与资源，聚焦“空中丝绸之路”高质量发展核心命题，凝聚合作共识、共探发展路径。

　　峰会上，国际组织代表、政要、行业领军企业、专家学者齐聚，分享了各自在参与“空中丝绸之路”的探索和实践经验，并积极为“空中丝绸之路”高质量发展精彩建言。

　　《每日经济新闻》（以下简称NBD）专访了绿能慧充数字技术有限公司（以下简称：绿能慧充），探讨其作为企业如何在“空中丝绸之路”中扮演重要角色。

　　NBD：绿能慧充同时参与陆上丝绸之路与空中丝绸之路的能源建设。公司作为“新能源应用技术”，在其中扮演怎样的核心节点角色？在空中丝路建设中，做了哪些布局和创新？

　　聂永军：公司主要是绿色能源装备制造与服务、零碳能源方案输出及跨区域产业协同的核心枢纽角色，衔接丝路沿线能源生产、存储、输出与消费需求，助力能源资源转化为发展资本。我们的核心价值在于为陆空交通的电动化转型提供可靠的充电、储能基础设施和能源管理服务，同时提供空中经济必备的高性能重载无人机。

　　在“空中丝绸之路”的构建中，公司围绕四大方向展开布局：

　　一是强化基础设施配套，为低空起降场、地勤转运站、物流枢纽等关键节点提供专业化充电设施，保障飞行器能源补给稳定、运行无忧；二是落子新疆哈密，建设辐射中亚的绿色能源装备制造基地，夯实低空经济发展的能源保障基础；三是通过收购中创航空，切入重载无人机赛道，推出多款适用于跨境物流、应急救援等场景的机型，获海外订单并推进适航认证；四是构建“空地一体”能源服务体系，参与丝路沿线赛事及物贸物流体系的绿色升级。

　　创新层面，公司推出适用于机场地勤电动化的高安全充电方案；在无人机自适应飞控、混合动力与氢燃料电池等关键技术领域取得进展，增强复杂环境适应性与航程载荷能力；同时打造低空经济示范区，积极探索无人机集群控制技术，为空中交通生态注入新动能。

　　NBD：在空中丝绸之路“连接国内外，贯通东西部”的开放格局下，绿能慧充的新能源应用技术服务如何实现跨区域、跨国界的标准化适配与本土化创新，助力西部开放新高地打造更具韧性的绿色能源保障网络？

　　聂永军：在服务“空中丝绸之路”跨区域、跨国界联通的过程中，我们坚持“标准引领、因地制宜”的发展路径，系统构建兼顾全球兼容性与区域适应性的能源服务能力。

　　在标准化方面，我们积极参与行业标准制定，推动充电接口、安全规范等基础要求的统一，确保设施的基本兼容性。在本土化创新方面，我们特别重视西部地区的实际需求。例如，针对西部地区电网特点和气候条件，我们优化设备的环境适应性和电网交互能力。

　　同时，我们也积极探索与当地可再生能源项目的协同发展，通过合理的能源管理策略，提升区域能源系统的稳定性和利用效率。

　　本土化创新方面，我们深入研判西部地区资源禀赋与发展特点，推动电网适应性升级、气候韧性设计、多能协同融合三项关键适配。

　　NBD：您此前提到“让能源更智慧”在低空经济、跨境物流等复杂场景中，绿能慧充将如何通过技术创新，实现能源调度的全局优化？

　　聂永军：主要三点：AI驱动能源调度，依托能源管理聚合平台预测区域负荷，动态调整充放电策略，实现削峰填谷；优化储能与动力技术，推进无人机氢燃料电池研发，搭配光储充一体化电站，保障低空装备持续补能；通过智能调度与电池检测系统，预测储能电池健康度，提前预警故障，降低运维成本，稳定能源供给。

　　NBD：绿能慧充加入低空经济产教融合共同体，核心目标是解决产业哪些结构性痛点？

　　聂永军：我们加入产教融合共同体，主要着眼于解决产业发展的两个关键问题：

　　一是低空经济作为交叉领域，面临新能源技术与航空产业双重知识背景的人才稀缺。公司希望通过政企协同、校企联动的模式，系统性培育产需对接的复合型技术力量。二是产业发展初期，技术路径与运营规范尚处探索阶段。企业强调，将通过产学研深度协作，推动形成科学、可落地的行业标准，为规模化发展铺路。

　　公司相信，通过产业链各方的共同努力，能够为低空经济的健康发展奠定更加坚实的基础。