潜力个股：
先锋电子
三联锻造
黄河旋风
市场解析：
昨天收完盘之后，看到两条消息，第一条，发现世贸这边换人了，估计ZM之前的紧张情绪开始缓和了，这点有助于行情的维稳反攻。这是个大事。第二条，有的游资昨天空仓了，但是这条很奇怪，因为按理说昨天的行情是明显的弱转强修复行情，为什么会空仓？除非是市场的节奏不对。所以，短期估计游资还是会以测试抱团热点方向为主，那么今天重点就是看远大控股和大有能源能否成功上板，因为这两个高标票只要能够走出连板模式，那么说明接下来的短线连板模式又能做了，如果无法走出连板模式，那么市场依然还是当前的3天一轮动行情。而且远大和大有，一个是放大量，一个是连续缩量，这都是不太正常的量能表现，所以能否持续接力这对未来的影响还是很大的。
说回市场，这张图K哥放在这里就基本没动过，还是一个震荡行情的末端整理，而通常，行情走到了末端整理都是比较难做的。其实就算不整理到末端，大家想想看，是不是9月份也是比较难做的。而且最近这几天市场连续给出几根大K线，显然资金多空双方的博弈还是比较强的，接下来就看这里如何进行方向选择了，短期还是先以逢低多为主，毕竟这轮8月底以来的盘整区还是以底部不断抬高和顶部不断突破相互关联，说明资金还是在向上推。但是，现象归现象，在市场方向选择之前，我们还是以短期的结果为主，估计市场最快这周，最慢2周内给出方向结果。而热点，还是以全国降温这个题材去看，核心依然是燃气和能源。同时暂时避开微盘股，还是以有一定市场容量的个股为主。
个股留意：
先锋电子，这里短期走出了缩量两连板，而缩量的本质是资金控盘锁仓的结果，同时短期均线多头排列，整体呈现出顺势起爆的模式，短期值得关注。作为国内智能燃气表龙头企业，公司深度受益于国家推进的城市生命线工程及燃气安全整治政策，2025年老旧燃气管道改造进入冲刺阶段，直接拉动智能燃气表及安全预警系统需求。其自主研发的NB-IoT物联网燃气表已通过华为云兼容性认证，产品融入华为生态，同时参股企业智驰华芯在MEMS传感器领域的突破强化了技术壁垒。
三联锻造，还是一阳穿多线的模式，而且昨天核心是燃气和煤炭，而机器人概念也是沉浸了好久，所以现在能够走出一个新的机器人概念股，还是值得期待一下的。作为全球精密锻造龙头，公司产品已进入特斯拉Model Y、比亚迪仰望U8等高端车型供应链，空心轴类产品通过特斯拉认证实现单件减重30%，行星减速器壳体精度达IT7级并切入优必选人形机器人供应链。2025年新增新能源汽车定点项目超30个，机器人部件业务（谐波减速器壳体、行星滚柱丝杠）进入量产阶段，预计2026年收入占比突破15%。
$黄河旋风(SH600172)$，为什么最近培育钻石能起来，还是由于短期很多半导体股都比较高了。所以资金在这里选择半岛图配套产业，短期只要量能不发生大规模的异动，还是值得继续关注的。作为全球第二大高温高压培育钻石生产商，公司中高端产品占国内市场50%以上，2025年与苏州博志金钻合资成立乾元芯钻，推出超薄金刚石散热片、金刚石铜复合材料等半导体材料，产品已通过华为昇腾AI芯片、中芯国际5G基站射频模块验证，进入量产供应链，半导体订单占比预计2025年提升至30%。其研发的多晶金刚石热沉片热导率超2000W/mK，较传统硅材料提升13倍，与华为碳化硅散热方案协同可将芯片结温降低24℃，技术指标优于英国Element Six等国际龙头。
个股计划：
$东信和平(SZ002017)$，这里刚刚底部起量，但是昨天过60日线的时候耗费了比较多的资金，而且最近市场持续性比较差，所以今天逢高会同样降低点仓位，然后剩余部分盘中再观察一下。目前对应前方的阻力区还有一定的距离，所以应该还有持续性才对。10月三大运营商同步开启eSIM手机业务商用，公司作为核心供应商，中标中国移动2025—2027年全球数据卡eSIM Profile下载服务项目（覆盖200多个国家和地区），并在车联网领域占据超20%市场份额，与特斯拉、蔚来等头部车企达成合作。
$平潭发展(SZ000592)$，短期走出两连板，同时也是平台突破的走势，但是目前整体的成交量还是比较可控的，所以今天继续看一下这里的持续性。只要量能没太大问题，就没问题。公司依托近90万亩林地资源，深度布局林业碳汇交易，已储备20万亩林地碳汇项目，可交易碳汇量达150万吨，按当前福建碳市场68元/吨价格测算，潜在价值超1亿元。同时，菌草种植及深加工业务快速扩张，年产10万立方米菌草纤维板生产线投产，该材料可替代30%传统木材，毛利率达42%，显著高于传统木业板块。
海峡股份，昨天走的不是很强，明显的冲高回落走势，盘中也是逢高降低了仓位，这里已经连阳了好多天了，所以短期整固行情很可能也快出现了。下一步看看这里能否在昨天收盘价附近进一步企稳，只有这样才能说明下一步的强势还在。公司以25.15亿元完成对中远海运客运的收购，自有船舶增至64艘，形成“琼州海峡+渤海湾”南北协同布局，客滚运输网络覆盖全国核心区域。公司作为区域航运龙头直接受益于需求爆发。同时，海南自贸港政策持续释放红利，国际船舶登记、邮轮管理等新规落地，公司依托“中国洋浦港”船籍港退税政策加速运力升级，新建客滚船税后内部收益率达13.8%～14.9%。
操作记录：
