财联社12月2日讯（记者胡皓琼）造船业热度居高不下，2025年中国国际海事会展今日开展。财联社记者在展会现场获悉，中国船舶集团、招商船舶工业集团、中远海运重工等企业分别发布了船舶、主机等新品；同时，有多家企业签署了主机采购协议。

　　其中，中国船舶集团发布了中船集团全球服务数智化平台；中国船舶（600150.SH）子公司广船国际发布了8款自主研发船型，包括13.5万载重吨超大容量原油/成品油船、15000立方米液态二氧化碳运输船、环保混合动力推进MR油船等；中国船舶子公司江南造船发布了全球首型19.2万立方米B型舱电力推进LNG运输船船型设计等。

　　财联社记者注意到，江南造船还展出了在上一届海事展期间推出的核动力集装箱船的模型，现场工作人员介绍，这个核动力船“已经达到生产状态了”。

　　“当前船厂发布新船型，主要是为两三年后的订单做准备。目前船厂订单基本排至2028年至2029年，但考虑到一些复杂船型建造周期长，前期市场合作商谈也需要一定时间，船厂势必要在近几年持续开发新船型。”有船厂人士对财联社记者表示。

　　招商船舶工业集团方面，财联社记者了解到，其子公司招商智科与东方电动机首次发布三瓣式轴带发电机，该发电机可以减少一组辅助发电机组，预计可为船舶节油5%左右。

　　船舶配套方面亦有新品，中远海运重工旗下南通远洋配套、威海重工科技今日正式发布了自主研发的甲醇双燃料燃烧器，并获颁中国船级社（CCS）首张甲醇双燃料燃烧器型式认可证书。

　　海兰信（300065.SZ）于今日发布了全线固态雷达产品、启翰线上服务平台等产品。公司还计划在展会期间与多家公司进行战略签约。

　　主机采购方面，山东海运计划建造主机型号为X82DF-E系列的10艘燃油/甲醇/乙醇多燃料32.5万吨超大型矿砂船，该公司在展会现场与中国动力（600482.SH）旗下的中船动力达成新型多燃料（燃油/甲醇/乙醇）主机订单合作意向。本次达成合作的X82DF-E多燃料主机为全球首制机型。中船动力方面称，该型多燃料主机首批客户发动机订单将于2027年起交付。

　　此外，招商船舶工业集团旗下南京金陵也在今日与中船发动机签署了集装箱主机集中采购协议。

　　财联社记者采访多位船厂人士获悉，目前主机排产台位紧张，限制了船厂的建造进度。“主机厂扩大产能需要一定时间，随着近两年主机厂产能的提升，今年主机（排产）紧张相对有所缓解。”