中国船舶在2025年第三季度业绩说明会上透露了几个关键信息。首先，公司作为国内造船行业的龙头企业，业务覆盖了从军用舰船到各类民船船型，尤其在大型LNG船、豪华客滚船等高附加值船型上具有明显优势。

  订单与市场表现

  尽管全球新造船市场受多重因素影响，但中国船舶手持订单量仍保持增长，截至9月底达到24224万载重吨，同比增长25.3%。公司表示，目前下属子公司订单饱满，未来将继续强化市场开拓。不过，投资者普遍关注的是，尽管公司前三季度净利润同比增长137%，毛利率提升至12.56%，但股价却较2025年5月高点下跌超20%。管理层回应称，股价受多重因素影响，公司将持续加强市值管理，推动市场价值与内在价值匹配。

  分红与市值管理

  近三年来，中国船舶现金分红比例均不低于净利润的30%，但股息率不足1%。有投资者建议提高分红比例或探索“分红+回购”组合策略，但公司未明确表态是否会调整分红政策。此外，针对股价低迷，公司表示已采取业绩说明会、路演、分红等措施传递投资价值，但未提及具体的回购或增持计划。

  重组与未来布局

  两船合并后，中国船舶成为全球最大造船企业之一，但投资者担忧“大而不强”的问题。公司回应称，将通过资源整合、优化产业布局，推动船舶制造向高端化、绿色化、智能化发展。在“智领深蓝”战略下，公司正加速数字化供应链和智能装备的应用，以提升核心竞争力。

  原材料与成本控制

  钢材价格波动对造船企业利润影响较大，2022年以来钢材价格整体下行，有利于改善利润。但投资者更关心高价订单交付后，毛利率能否持续提升。公司未给出明确的利润率指引，仅表示相关信息将在定期报告中披露。

  整体来看，中国船舶基本面稳健，但市场对其股价表现和未来盈利能力的持续性仍有疑虑。公司强调将继续加强市值管理和投资者沟通，但具体措施尚未完全明确。