这次主力没有两年时间了。而且这种放量急拉在重工的时候应用过。另外，也可能重组后的跌势，已经把相当部分散户磨跑了。
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发表于 2025-10-28 19:47:20
发布于 陕西
$中国船舶(SH600150)$ 三季度接近91.7万的股东，变数太多了。股东数增加的主要原因是重工的股东跟随重组进来了，船舶本身也增加了一些小散等主力抬轿，估计这也是新船舶近期股价不死不活的原因。
其实，重工的众小散比较好打发，搞不好一个涨停急拉到新的平台，例如40+，这群备受折磨的可怜人大多就见好就收了。
所以，放量拉升几天新船舶到40+，估计一批众散就甩下车了。
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