中国船舶(600150)10月20日晚间公告，公司预计2025年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润在55.50亿元至61.50亿元之间。与上年同期按合并完成后重述口径相比，增加28.33亿元至34.33亿元，同比增长104.30%至126.39%；与上年同期原披露数据相比，增加32.79亿元至38.79亿元，同比增长144.42%至170.85%。

　　在扣除非经常性损益后，公司预计同期归属于母公司所有者的净利润为40.80亿元至46.80亿元，较上年同期（按合并完成后重述口径）增加21.08亿元至27.08亿元，同比增长106.93%至137.36%。

　　公告指出，中国船舶于2025年9月11日完成对中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）的股权整合，取得中登公司上海分公司出具的《证券变更登记证明》，新增股份于9月16日上市交易，中国重工自2025年第三季度起正式纳入公司合并报表范围。该交易属于同一控制下的企业合并，公司已按照《监管规则适用指引——会计类第1号》对前期财务报表进行追溯调整。

　　根据相关规定，公司在编制比较财务信息时，仅合并自中国重工原控股股东及其一致行动人购买的47.63%股权份额，其余股权作为少数股东权益列报。这一会计处理方式对同比数据的可比性产生影响，公司已在公告中作出明确说明。

　　公告分析，本期财务数据增长的主要原因包括：公司聚焦船舶制造主业，强化生产组织与安全管理，确保产品按期交付；持续推进精益管理，生产效率稳步提升；船舶行业整体保持稳健发展态势，公司手持订单结构持续优化；报告期内交付的民用船舶数量和单价同比上升，同时成本控制有效，带动营业毛利增长；此外，公司联营企业的经营业绩也实现持续改善。

　　在9月5日以换股方式吸纳合并中国重工后，中国船舶总资产超过4034.42亿元，营业收入超1300亿元，手持订单量全球占比达18%，成为全球最大的造船上市企业。

　　截至2025年6月30日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2649.11万载重吨、2334.87亿元，修船订单74艘、7.66亿元，海工装备合同订单金额36.99亿元，应用产业合同订单金额21.1亿元。