有一个数据，造船份额，我国50%，韩国20%，日本17%，我国订单已经排到2030年，日韩排到什么时候目前没有数据，现在相互收费，就面临一个选择，你如果主要是和我国做生意，那肯定最好是换我国的船舶，相反，你如果主要和老美做生意，那肯定不用我国的船舶。每年全球船舶停靠美国次数为8.5W次，停靠我国次数为25.4W次，这么一对比，两害相权取其轻，你说是利好还是利空。