//@义量9 :睁开眼看看美国私人航天公司的表现吧！那是资本与梦想的共舞，是野心与实力的碰撞！再低头看看我们这些所谓的“国家队”，面对差距，不仅没有知耻而后勇，反而跪在地上瑟瑟发抖，乞求市场的怜悯！长期业绩不好，是市场环境的问题吗？不！是公司领导层！是他们缺乏经营能力，是他们目光短浅，是他们毫无国际视野！如果连这点竞争压力都扛不住，如果连这点风险都不敢承担，那这身官袍你们还披着干什么？引咎辞职，这四个字对你们来说是不是太沉重了？还是说，你们根本不在乎身后的国运与荣光？更让人寒心的是，当马斯克为了今年的IPO拼尽全力，即便尚未盈利却已铸就15000亿美元的估值神话时，我们的管理层却在用“风险提示”来吓退投资者！美国市场上下一心，满怀期待地托举着航天股冲向云霄；而我们的某些机构，却在用官僚主义的条条框框，无情地打压着每一个向上的势头！居心叵测，跪久了便忘了如何站立！
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发表于 2026-01-27 07:28:08
发布于 山东
关于压盘这件事情，为什么不压其他板块，只盯着商业航天，特别是航天集团的几个公告都是一个模板。这里有个关键因素，之前航天是技术项目，更多是为取得技术突破，量产的情况反而比较少，拆分多个公司能在不同方向上做快做精。但在目前的竞争背景下，除了加快技术突破外，还有量产的问题。类似SpaceX和特斯拉一样，是一个技术+批量生产的公司，产品迭代速度很快。为了让我们的组织效能也能力出一孔，不排除商业航天内部需要进行一定的并购重组，以提升企业竞争力和整合能力，加快产品开发和上市效能。这样想，如果考虑到后面合并重组的预期，短期股价过快过高上涨确实不合时宜，更需要的是在一定时期内价格保持稳定，以推动重组方案尽快达成。
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