2026年民航春运即将启幕。文汇报记者获悉，在为期40天的春运期间，东航计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机），合计执行12.5万班航班。日均班次量超3200班，同比2025年增长约3.6%。

　　从旅游市场来看，目前东航国际长航线和国内北方冰雪游、南方避寒游的客票预订数据正在不断攀升。热门旅游目的地包括国内三亚、哈尔滨、成都、海口、昆明等城市，而国际市场热度主要集中在韩国、东南亚、澳新等航线。

　　另一方面，今年春运的返乡、探亲客流也受到长假期的利好影响，特别是“先返乡探亲、后出门旅游”的“二次出行”模式会更为普遍。东航预计节前节后将迎来一波较为明显的出行高峰。

　　对此，东航对春运航班编排进行了统筹部署和前瞻性规划，紧密围绕旅客出行需要实施精准的运力投放。

　　国内市场方面，东航科学调整航线结构，春节前将分阶段调减商务快线航班，将释放出的运力资源重点增投至东北、西北、西南、华中等方向的返乡及旅游市场。包括新开/复航上海-伊春、北京-阿勒泰、成都-海口等42条国内航线，增投上海-哈尔滨、上海-长白山、北京-长白山、深圳-哈尔滨、成都-哈尔滨等19条冰雪游航线和上海-北海、上海-海口、上海-博鳌、南京-湛江、武汉-博鳌等30条避寒游航线，增班布局向“一南一北”集中。

　　国际市场方面，东航春运期间持续新开及加密国际航线50余条共计2800余班，主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力。新开上海-富国岛、西安-烟台-首尔、合肥-吉隆坡、太原-普吉，复航太原-曼谷、成都-普吉等航线，加密国内一二线城市至悉尼、墨尔本、布里斯班、马累、新加坡、普吉、曼谷、清迈、河内等地的航班。东航还通过机型“小换大”等方式，将宽体机和座位数较多的窄体机调配至国际市场，更好满足旅客节假日出境游需要。

　　春运期间，东航运营的国产民机将全部投入商业运行。14架国产大飞机C919日均执飞近50班航班，同比2025年日均航班量增长超50%。东航还计划于2月中旬新开C919上海虹桥-珠海、西安-上海浦东、成都天府-厦门航线，在夏秋航季换季前，东航C919执飞的航线数将达到18条。

　　此外，东航C909机队规模已达31架。春运期间计划新开/恢复揭阳潮汕-武汉-淮安、揭阳潮汕-南昌等航班，加密合肥至烟台、桂林；南昌至烟台、桂林、郑州的航班。