中国东方航空股份有限公司（以下简称“东方航空”，600115.SH）MU745航班于2025年12月4日2：19从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。该航线全长2万公里，刷新了全球最长单程航线纪录。

　　上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线首次搭建起中国与大洋洲和南美洲间的太平洋通道，东方航空也由此实现了全球六大洲航线全覆盖。

　　同时该航线也成为全球首条对跖点城市的商业航线。所谓对跖点，指地球同一直径的两端点，由于地球大部分地区都被海洋覆盖，所以全球仅有少数城市拥有陆上对跖点，与中国上海形成对拓点的城市即是阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

　　由于超长的航线距离以及飞机性能限制，此前中国至南美洲无法实现直飞，基本选择北向通道，经欧洲转机，再跨大西洋到达南美洲。新航线采用跨太平洋，经停奥克兰前往阿根廷的“南向通道”，将原本北向通道近30小时航程缩短至25小时左右，航程更短、耗时更少，转机时差更具优势。

　　首航执飞飞机为波音777-300ER。值得一提的是，首航航班东方航空选用了“国博号”主题彩绘机。这架飞机彩绘涂装由东方航空与中国国家博物馆联合设计，于今年9月亮相，被誉为国博48个标准展厅之外的第49个展厅。

　　东方航空方面称，去程航班每周一、周四各执行一班，按照航班时刻表，北京时间2：00从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16：55抵达布宜诺斯艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号MU746，2：00从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后，于北京时间次日18：00飞抵上海。

　　在经贸层面，东方航空在该航线申请到第五航权，允许航班在经停奥克兰时上下客货。这将为中、新、阿三个国家的高附加值农产品以及精密仪器等特色贸易提供更优的物流选择，促进三国乃至三大洲间的经贸合作。东方航空方面称，回程航班将通过客机腹舱将2.1吨阿根廷车厘子和10.5吨冰鲜智利三文鱼带回国内。

　　民航业管理咨询人士对《中国经营报》记者表示，新航线填补了亚太地区与南美洲国家空中走廊空白，串联起东北亚、大洋洲与南美三大经济板块，强化了“一带一路”互联互通；同时，第五航权与经贸联动，东航获准在奥克兰上下客货，促进了贸易与人员流动。“新航线有望降低长三角企业产品与阿根廷农产品的物流成本，成为中阿经贸合作的‘加速器’。”

　　东方航空人士对记者表示，目前，东方航空有上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场直飞奥克兰机场的商业航线。此次新航线开通，东方航空将继续提升对这条航线的资源投放。

　　他还称，东方航空努力提升经营品质，坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的原则，对于航网布局，未来重点开拓以中东、非洲和南美洲为主的新兴市场空白点。2024年以来东方航空新开23条中远程国际航线，通达国家21个、通航点36个。“东方航空已成为中国境内国际通航点第一的航空公司。”

　　新西兰政府今年宣布，自2025年11月起，对持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国（停留时间少于24小时），可凭新西兰电子旅行授权（NZeTA）办理过境，无须另行申请“过境签证”。旅客仅需花费17新西兰元即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权（NZeTA），大幅简化过境手续。