近日，工信部发布了最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中上汽大众旗下首款9系旗舰车型的申报信息正式曝光。该车定名为ID.ERA 9X，定位为大型六座增程式电动SUV。

　　从申报数据来看，ID.ERA 9X拥有5207mm×1997mm×1810mm的车身尺寸，轴距达到3070mm，采用短前后悬设计，为车内空间布局提供了良好基础。外观方面，新车融合了东方审美意境与德系设计语言的硬朗线条，前脸搭载环宇光翼贯穿式灯组与可发光品牌标识，具有较强的辨识度；侧面通过三条核心特征线勾勒出优雅而富有张力的车身姿态。

　　在动力系统上，ID.ERA 9X搭载基于EA211发动机打造的增程器，应用米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，配合宁德时代提供的65.2kWh电池组，其CLTC工况纯电续航里程超过400公里。这一配置有望缓解增程式车型在低电量状态下普遍存在的动力衰减问题。智能化方面，新车将搭载与Momenta共同开发的组合驾驶辅助系统，针对中国路况和用户习惯进行深度适配。

　　ID.ERA 9X的推出，可视为上汽大众在电动化转型关键阶段的重要落子。2025年以来，面对ID.系列销量的阶段性波动，上汽大众启动了以GTM为牵引的组织架构改革，全面推行IPD集成产品开发与IPMS集成产品营销体系，着力打破部门墙、提升协同效率。在行业普遍采取压库促销的背景下，企业坚持“不压库、不恶性价格战”的策略，2025年仍实现终端销量106万辆，稳居“百万俱乐部”，为后续产品攻势积累了体系韧性。

　　上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，在“不出众就出局”的市场竞争中，ID.ERA 9X不仅要在细分市场进入前列，更需承担起提升品牌在新能源领域口碑与美誉度的重任。据悉，除ID.ERA 9X外，上汽大众还计划在2026年内推出共7款新能源车型，持续完善其电动产品矩阵。