1月4日，上汽集团公布年度销售数据。2025年，上汽累计批发销量超450.7万辆，同比增长12.3%，终端交付量达467万辆，全年销量持续回升。其中，新能源汽车销售164.3万辆，再创历史新高，同比增长33.1%。

　　上汽集团表示，2026年是“十五五”规划的开局之年，集团将进一步深化改革，坚持稳中求进，锚定智能化、电动化主航道，扎实推进改革攻坚，巩固回升向好态势，全面构建高质量发展新格局。

　　这家拥有七十余年历史的大型车企，自2024年起进行了多番改革与合作的探索，涉及自主品牌架构调整、开放产业生态合作、全球化战略升级等等。

　　为了加速自主品牌发展，去年上汽整合旗下资源和品牌，通过对自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，构建更灵活高效的运营体制机制，打通产品定义、研发、生产和营销全链路，以更敏捷地响应用户需求。去年下半年，上汽集中推出多款带有鲜明“技术标签”的新车，如MG4在国内上市后，连续4个月销量破万、智己LS9上市25分钟大定突破5000台，带动上汽自主品牌声量进一步提高。

　　目前，自主品牌已成为支撑上汽创新发展的绝对主力。数据显示，上汽2025年超过450.7万辆车的销量中，有65%来自荣威、MG、智己等自主品牌，较2024年提高了5个百分点。

　　上汽销量增长的动力不仅源于自主板块，也来自全新的合作模式。当前，上汽与大众、通用、奥迪等伙伴的合作，正从过去的“市场换技术”向共同开发未来技术的“创新共赢”模式转变。例如，上汽奥迪推出的纯电轿跑E5 Sportback，不仅继承了德系工艺，更关键的是搭载了针对中国复杂路况开发的“端到端”智能驾驶模型，实现“更懂中国用户”的特质。市场给予了积极反馈，上汽奥迪2025年同比增长23%，实现了开启电动化转型后的年度销量三连涨。

　　2025年，上汽还与华为深度合作，推出了全新品牌“尚界”。双方团队在产品定义、研发设计、生产制造等环节深度合作，开发的首款车型尚界H5已于去年秋季上市，15-20万元的售价瞄准更主流的消费群体，目前累计交付已经突破2万辆。

　　除了在国内市场换挡提速，上汽的全球布局也翻开了“新篇章”。上汽的出海战略已发生深刻变化，正从单纯的“产品出口”向“全产业链落地”升级。通过“Glocal 3.0”战略，上汽在伦敦等地设立研发中心，在泰国、印尼等地建立生产基地，构建覆盖全球的销售网络，旨在让产品更贴合本地市场。此外，智己汽车也在2025年进军海外市场。

　　2025年，上汽在海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%，在行业中继续名列前茅。其中，在欧洲，1-12月上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆大关。目前，上汽的海外布局已形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外区域市场,产品和服务遍布全球170多个国家和地区,海外累计销量突破600万辆。