**上汽集团三维共振：业绩反转、科技突围与L3级自动驾驶的全球竞速** ——基于2025年中期数据的深度研报分析 ---### **一、业绩反转：从“六连涨”看上汽的全球市场重塑** 2025年上半年，上汽集团以**220万辆**累计销量实现“半年六连涨”，其中自主品牌销量突破**130万辆**（占比63.5%），新能源车销量达**64.6万辆**（同比增长40.2%）。这一业绩反转的背后，是上汽对“技术、产品、品牌”三维战略的深度协同： - **自主占比高**：自主品牌销量同比激增21.1%，荣威DMH混动系列D5X DMH单月环比暴涨179%； - **新能源高增长**：智己汽车“双6系”6月交付超6000辆，其“灵蜥数字底盘+固态电池+800V平台”组合打破行业天花板； - **出口韧性**：海外销量达**49.4万辆**（同比增长1.3%），覆盖170余国，泰国工厂制造效率提升30%，MG品牌在欧洲6月交付超15万辆。 **未来展望**： - **国内市场**：2026年新能源渗透率目标提升至45%，依托“星云”纯电平台（12km/kWh行业领先）、“珠峰”混动架构（油电转化效率3.75kWh/L）及“蓝芯”“绿芯”技术矩阵，预计2026年自主品牌销量将突破160万辆； - **国际市场**：依托“1+5”区域战略，2026年海外销量目标突破70万辆，泰国、欧洲、拉美市场将成为新增长极，MG品牌计划2026年在欧洲市场份额进入前三。 ---### **二、科技转型：从“新四化”到“七大技术底座”的硬核布局** 上汽以**1500亿元研发投入**（近十年累计）构建起“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略，形成纯电、混动、氢能三大整车平台及**七大技术底座**（电池、电驱、超混、智能车全栈、氢电、智能驾驶、车云一体）。 #### **核心科技成就** 1. **固态电池**： - 2026年量产全固态电池，能量密度超400Wh/kg，成本降低40%，适配75Ah容量，针刺/200℃热箱测试不起火不爆炸； - 与清陶能源、卫蓝新能源等企业达成战略合作，持股清陶能源10%，布局固态电解质材料研发。 2. **氢能技术**： - “星河”电氢架构首创增程型氢燃料电池乘用车方案，P4M系统效率超55%，已实现燃料电池电堆全国产化； - 投资重塑科技（持股15%）、捷氢科技（持股30%），推动氢燃料电池产业链本土化。 3. **智能电动技术**： - “蓝芯”混动总成实现85%高效运行区间，“绿芯”电驱总成功率密度9.5kW/kg（超国家2035规划目标）； - 零束“银河”智能车全栈解决方案3.0版2025年全面落地，支持L3级自动驾驶预埋架构。 #### **科技生态合作** - **华为**：联合打造“尚界”品牌，首期投入60亿元，组建5000人团队，实现“上汽工厂流淌华为代码，华为算法镌刻上汽匠心”； - **地平线**：作为最大外部股东（持股10%），主力车型年内搭载征程6芯片，实现高速NOA、城区记忆行车； - **Momenta**：合作推进L3级自动驾驶算法迭代，2026年实现L3规模化应用。 ---### **三、L3级自动驾驶：从“牌照争夺”到“量产准备”的全球竞速** 2024年6月，上汽集团获批中国首批L3级自动驾驶准入试点，2025年9月工信部明确“有条件批准L3级车型生产准入”。上汽已为L3级自动驾驶的全面落地做好三重准备： #### **1. 技术下沉与场景覆盖** - **尚界品牌**：与华为合作推出L3级自动驾驶车型，定价下探至20万元区间，通过“鸿蒙智行”实现技术普惠； - **智己L6**：搭载“瞬感天幕”激光雷达+多传感器融合系统，2025年Q4开启L3级高速NOA功能OTA； - **数据排比**： - **2023年低点**：L2级渗透率仅12%，L3级无商业化案例； - **2024年突破**：L2级渗透率跃升至28%，L3级测试牌照覆盖高快速路； - **2025年爆发**：L2+级渗透率45%，L3级车型量产装车量突破10万辆； - **2026年拐点**：L3级渗透率8.5%，全球市场份额进入前三。 #### **2. 供应链与法规协同** - **硬件预埋**：全新“星云”平台已预留L3级自动驾驶硬件接口，线控底盘响应时间提升40%； - **法规适配**：参与《北京市自动驾驶汽车条例》制定，推动L3级个人乘用车上路立法，2025年4月起在北京试点； - **安全冗余**：提出“不怕撞、不会撞、撞了也不怕”三阶段目标，2026年实现L3级系统性安全验证。 #### **3. 未来车型与出口布局** - **奥迪合作车型**：与奥迪联合开发的高端L3级智能电动车将于2026年投产，定位欧洲市场； - **出口战略**：2026年启动L3级车型出口欧洲、东南亚，依托泰国工厂实现本地化生产，预计2027年海外L3级车型销量占比达15%。 ---### **四、结语：从“制造大国”到“技术强国”的上汽路径** 上汽集团的“三维共振”不仅是一次业绩的反弹，更是中国汽车工业从“跟随者”向“引领者”转型的缩影。通过技术破局（固态电池、氢电架构）、产品进阶（尚界、智己、荣威三维矩阵）、品牌跃迁（全球化标准输出），上汽正在构建面向未来的“智能电动生态”。而L3级自动驾驶的全面落地，将加速其从“技术供应商”向“出行解决方案商”的角色跃迁。 **未来想象空间**： - **2026年**：全固态电池量产、L3级规模化应用、海外销量突破70万辆； - **2027年**：与华为、奥迪的L3级车型主导高端市场，氢能乘用车实现商业化； - **2030年**：智能电动技术全球市占率进入前五，成为“技术、品牌、生态”三位一体的汽车强国标杆。 上汽的“第二增长曲线”，已在路上。