2025广州国际车展日前开幕。车展期间，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃、上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰及清陶动力总经理陈凯接受了中国证券报记者的采访，围绕购置税政策退坡、半固态电池技术应用、市场布局等核心议题回应关切。
针对2026年新能源汽车购置税减半政策，陈萃表示，新能源市场增长已脱离政策依赖，用户更看重产品体验与智能化提升，半固态电池技术正逐步解决新能源车核心焦虑，明年市场仍将持续增长。同时，陈萃明确，12月28日前下订MG4全系车型的用户，若跨年交付将获得购置税差额补贴，以切实保障用户权益。
谈及上汽集团的半固态电池技术，陈萃强调其安全性经中汽中心权威验证，较行业标准提升超20%，部分测试甚至叠加50%严苛要求，且该技术固态占比超95%，是当前市场十万元级车型中独有的配置，背后依托上汽与清陶的联合研发团队及合资公司模式，实现成本可控。
“该电池不仅极致安全，更具针对性优化低温性能，解决北方用户冬季用车痛点，推动南北出行平权。”清陶动力总经理陈凯补充道，双方已同步为上汽多品牌多动力形式车型开发适配产品。
关于将高端技术下放至十万元级车型的决策，陈萃透露，2025年是MG全力转型新能源的元年，此举是品牌“技术平权”“体验平权”理念的延续，正如历史上MG以亲民价格让更多用户享受跑车体验，如今要让普通消费者以可负担成本获得前沿技术。
面对用户关切的产能与渠道问题，陈萃透露，目前交车速度已显著提升，通过新增宁德时代电池产线保障供应，经销商网络已从预售时的不足300家扩展至400家以上，明年还将进一步扩充高质量渠道覆盖。当记者问及品牌未来规划，陈萃表示，到2027年底将推出13款新能源车型，均依托底层差异化技术布局，避免同质化竞争。
被问及品牌全新IP形象时，邵景峰表示，新形象兼顾了运动基因与年轻化交互需求，将随用户用车历程实现个性化成长，凸显品牌核心竞争力，助力品牌向智能时代转型。陈萃强调，MG的核心竞争力源于扁平化的组织效率与ToC的用户洞察机制，能快速将用户需求转化为产品力，这也是半固态电池等越级技术得以落地的关键。
