上汽固态电池时间表落地，这次能兑现吗？

  今天上汽集团在互动平台扔了个重磅消息：清陶动力的全固态电池产线已经在上海安亭全线贯通，年底出样件，明年样车测试，2027年就要量产交付。消息一出，股吧里炸开了锅，毕竟固态电池被称为动力电池的"圣杯"，谁先突破谁就能在新能源赛道上抢到王座。

  固态电池为什么这么香？

  从补充材料里那篇《固态电池的核心优势》来看，这东西确实戳中了电动车行业的痛点。传统锂电池就像个装满易燃液体的玻璃瓶，碰撞容易起火；而固态电池把电解液换成固体材料，相当于给电池穿上了防火服。更诱人的是，理论上它能实现充电10分钟跑800公里，冬天续航不打折——这些可都是现在电动车主的集体焦虑。

  上汽这次合作的清陶动力，背后站着华域汽车（上汽系公司）和昆山能源集团。企查查信息显示，11月初清陶刚在昆山成立了动力科技公司，注册资本1个亿，动作挺快。看来上汽这次不是PPT造电池，产业链布局已经在推进了。

  2027年量产靠谱吗？

  行业里对固态电池的量产时间一直有争议。高工锂电年会上专家们预测，2027-2028年可能小规模装车，真正吉瓦时级突破要等到2030年。对比来看，上汽这个2027年量产的计划算是激进派。有意思的是，大众刚在广州车展发布了ID.ERA新能源序列，旗舰车型用的却是增程式——看来连亲儿子都对全固态电池的进度心里打鼓。

  风险提示写在最后

  作为老韭菜我得说，技术突破的新闻最容易被炒作。清陶的硫化物路线还存在界面阻抗问题，量产成本也是个坎。参考历史，丰田从2017年就说要搞固态电池，到现在还在"明年量产"的循环里。对上汽这个时间表，咱们不妨让子弹飞一会儿，重点关注明年样车的实测数据。真要布局，或许可以看看华域汽车（600741）这类产业链标的，毕竟母公司画饼，子公司可能先吃到面粉。

  （投资有风险，本文不构成任何建议）