11月12日，智己的年度压轴旗舰车型LS9正式上市。这款承载“上汽旗舰”定位的大六座SUV，以32.69万元的起步价“闯入”被理想和问界牢牢把控的大六座SUV市场，上市25分钟大定即突破5000辆。在上市媒体沟通会上，智己汽车联席CEO刘涛、CMO李微萌、CTO项娇共同解码这款里程碑之作的市场逻辑与技术内核，背后既彰显智己五年厚积薄发的实力，更凸显上汽集团全体系协同的深层赋能，为高端新能源汽车市场竞争注入新范式。

　　上汽为智己深度赋能

　　今年以来，中国大六座新能源SUV成为高端市场竞争的核心赛道，而智己LS9的推出，正是上汽集团瞄准这一高增长领域的精准布局。

　　作为智己品牌发展五年的里程碑之作，智己LS9的旗舰定位源于上汽集团数十年的技术积淀与跨行业顶尖资源的整合和具象化落地。刘涛强调，上汽集团上佳的交付量数据背后，是在三电技术、数字底盘、智能座舱等领域的深厚积累，而这些顶级技术均在智己品牌实现优先应用，在LS9上更是达到顶格配置。这种技术底气不仅来自集团内部，更得益于跨界战略合作的深度赋能。

　　刘涛对中国证券报记者表示，智己作为集团“一号工程”，始终享有顶级技术优先使用权。例如LS9搭载的灵蜥数字底盘，其核心技术在智己完成量产验证后，已反哺上汽旗下其他新能源品牌；与宁德时代联合研发的超级骁遥电池，不仅实现LS9的跨代际增程优势，更推动集团在动力电池领域的技术迭代。此外，依托上汽全球供应链体系，智己得以整合B&O音响、Momenta智能驾驶等顶尖资源，既保证旗舰配置的顶格水准，又通过集团规模化效应控制成本，这正是传统头部车企转型的体系化优势所在。

　　在高端大六座SUV市场同质化竞争加剧的背景下，智己LS9的突围关键在于对用户需求的深刻洞察与行业趋势的精准把握。今年的一项调研数据显示，75%的大六座SUV用户既追求家庭出行的舒适性，又不愿放弃个人驾驶的操控乐趣，传统车型“为家庭妥协驾驶”的痛点亟待解决。

　　李微萌表示，LS9的目标人群锁定在人生进阶阶段的消费者，他们需要的是兼顾家庭与自我的产品。基于这一洞察，智己摒弃表面配置内卷，依托上汽底盘技术积累，将核心技术转化为用户可感知的体验——让全尺寸SUV拥有小型车的灵活操控，彻底解决城市停车、狭窄路段行驶等痛点。

　　同时，4D机械按摩等配置精准匹配家庭出行与商务场景的核心需求。这种技术落地用户场景的思路，恰好契合当前高端新能源汽车市场从配置堆砌到体验升级的转型趋势。

　　技术选择匹配用户核心需求

　　在新能源汽车技术路线纷争的当下，智己LS9选择超级增程路线，背后是对行业发展趋势与消费者需求的双重考量。数据显示，2025年，增程车型在30万元至40万元高端SUV市场的渗透率已提升至28%，超过插混车型的22%，核心原因在于用户对全程电感体验的需求升级。

　　项娇表示，智己背靠上汽，并非缺乏传统动力技术能力，选择超级增程是基于用户核心痛点，即解决亏电状态下动力衰减、静谧性下降的问题。通过与上汽供应链协同优化，LS9实现1500公里全程电感化体验，即使在高原环境下性能衰减幅度也不超过2%，油电综合折算能耗比同级插混车型低10%至15%。

　　这种“化繁为简”的技术选择，既避开了插混车型发动机动态工作的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）难题，又依托上汽在电机、电控领域的技术积累，实现体验与效率的双重优化。而这一技术路线的成功落地，也成为上汽集团技术普惠战略的重要实践——让高端增程技术走进主流市场，推动行业技术路线向用户需求倾斜。

　　事实上，从L6到LS6再到LS9，智己连续三款现象级产品的爆发，标志着品牌进入“五年积淀”的收获期。这一成果既源于智己对核心技术的长期坚守，更离不开上汽集团“三个All in”的战略支撑。

　　刘涛坦言，智己选择了一条难而正确的路，没有追逐表面化的配置内卷，而是深耕数字底盘、智能驾驶等核心领域。业内普遍认为，智己LS9的上市不仅是一款旗舰车型的亮相，也是主流车企在新能源转型中，以用户需求为核心、以技术创新为驱动、以体系能力为支撑的有力突围。