“欧洲、澳新五年内销量翻番，年销五十万台，拿三个第一：国内轻客第一、新能源轻商第一、商用车出口第一，到2035年冲进全球商用车第一梯队。”4月23日，2025年上海国际车展首日，上汽商用车执管会主席、上汽大通总经理杨怀景一亮相就放出豪言。

　　“豪言”背后是“壮举”。上汽商用车战略在上汽大通展台正式发布。同时，上汽大通宣布与华为乾崑展开合作、同步启动10亿元创富基金回馈用户。

　　杨怀景表示，商用车从工具演变为创业伙伴，用户对车的定位不同，车企的理念也要随之更新。“车企要帮用户算好每本账，从买车、用车到换车，全生命周期的成本更低、收益更高，成为创富者的高质量首选。”

　　作为中国最早的轻型商用车企业，上汽大通打出战略转型、技术升级、回馈用户组合拳，即将迈上新的征程。

　　重塑战略框架：

　　2035年冲进全球商用车第一梯队

　　2025年一季度，上汽商用车实现海外销售2.5万辆，同比增长9%。企业官方预计今年的累计海外销量将突破50万辆大关，其中发达国家和地区占比超过70%。

　　欧洲、澳新市场年销目标五十万台，计划五年内销量翻番，实现国内轻客、新能源轻商、商用车出口三个“第一”。2035年，大通要冲进全球商用车第一梯队。

　　如何实现？杨怀景表示：“上汽集团的全产业链优势，就是我们的王牌。集团赋予商用车最好的技术资源。我们有最安全的智能底盘，最耐用的电池技术，最全面的技术路线图以及最深厚的经验积累。”

　　今年上汽商用车实现多个项目落地：中国首款超混大轻客即将上市，800V快充技术就要量产，安装固态电池的商用车即将推出，未来十年新能源车型占比超过50%。智能辅助驾驶方面，上汽商用车是国内首个实现封闭路段下的L4自动驾驶的商用车企业，还有在南美落地的智能港口项目秘鲁钱凯港，前景十分可观。

　　据介绍，围绕商用车业务，上汽最近进行了管理架构的重塑。在新的战略框架下将以上汽大通为载体，整合上汽经营上市板块，深化轻商业务的融合。同时让决策管理机构下沉，从战略制定者转向一线指挥官，进一步聚焦核心产品线，深化与集团研发和供应链资源的协同。此外，还将在体制机制方面加大改革力度，采用市场化的机制吸引更多的外部投资者。

　　当然还必须实现“开门造车”。于是上汽大通决定启动“全球伙伴计划”，欢迎全球优秀人才和伙伴加入。“要像热带雨林一样，成为一个有机的生态。我们不设围墙，不争独利，也欢迎大家投资上汽商用车！”杨怀景说。

　　携手华为乾崑：

　　重新定义商用车智能化标准

　　车展现场，上汽大通宣布与华为乾崑达成战略合作。目前双方已在智能网联、云服务等领域展开合作，首批合作成果将搭载于星际皮卡，通过华为乾崑云服务实现车辆状态实时监控、智能货柜调度等功能。这标志着商用车从“功能简单叠加”迈向“云端一体智能化”。

　　会后采访环节，大通为媒体构建了这样一个场景：星际X开到任何一个地方都有卫星通讯，房车也有智能辅助驾驶，快递小哥的物流车也有智能化城市辅助驾驶。

　　作为首个与华为乾崑合作的轻型商用车品牌，上汽大通表示，要让智能技术真正服务于用户的创富与生活，并引领商用车行业向智能化转型。未来，双方还将在智能座舱与组合辅助驾驶等领域持续创新，推动商用车进入“高端智能”时代。

　　真金白银：

　　10亿元创富基金助力用户创富

　　为了助力更多创富者，上汽大通宣布启动10亿元创富基金计划，为用户创造价值，实现从“产品供应商”到“价值共创者”的战略升级。

　　该计划包含三大核心举措：第一，以一口价的模式将创业启动成本打下来，大通系列商用车最高降价3.8万元，最终“大拿”8.88万元起、“新途”8.68万元起，MPV 6.98万元起；第二，推出0首付60期超长贷款；第三，送价值至高2万元的动力总成和售后无忧保养，解决后顾之忧。

　　此外，上汽大通与退役军人事务局展开战略合作，特别设立退役军人专项基金。凡退役军人在享有以上创富政策基础上，可叠享至高3万元创业基金，以真金白银为奋斗者铺路。