连续8年保持汽车出口第一后，出海领头羊上汽集团再度加码海外市场。

　　4月23日，2025年上海国际车展首日，《中国经营报》记者在现场采访获悉，上汽集团对外宣布全球规划，在未来3年时间内，上汽集团将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。

　　再度加码全球市场的背后，上汽集团早已成为中国车企出海冠军，相关数据显示，截至目前，上汽集团连续8年汽车出口第一、连续3年海外年销量超100万辆。

　　“我们的Glocal战略，就是‘全球+本土’的组合战略，就是要利用我们的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出‘中国智造’。”上汽集团总裁贾健旭近日强调，“无论是拓展非洲市场，还是布局全球工厂，我们都用实际行动证明，上汽不仅是中国车企，更是全球车企。”

　　硬核技术落地全球市场

　　角逐全球细分市场、推出数十款车型，在上海国际车展上，“主场作战”的上汽集团成为行业焦点。

　　记者获悉，上汽集团正式发布海外战略3.0——“Glocal战略”，即“全球+本土”的组合战略。未来3年，依托自身深厚的电动智能网联技术积累，上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。

　　不仅如此，在发布“Glocal战略”之时，上汽集团相关负责人还透露，“搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用。”

　　发力全球市场的背后，上汽集团的底气何在？在业内看来，这与上汽集团的早布局、全体系、本土化战略的持续推进密不可分。

　　在出海时间上，上汽集团堪称国内车企“出海先锋”，上汽集团提供给记者的信息显示，早在2001年，上汽集团第一次实现乘用车产品出口，标志着迈进海外战略1.0阶段——启动产品出口。

　　“2013年上汽泰国工厂建立，标志着迈进海外战略2.0阶段——开启本地化运营。”上汽集团方面表示，其出海销量为国内车企最多，“截至2024年年末，上汽在海外市场累计交付超过550万辆，成为‘出海最多’的中国汽车企业。出海成绩最优，上汽连续8年汽车出口第一、连续3年海外年销量超100万辆，欧洲发达国家销量占比达25%。”

　　不仅如此，在当前诸多车企比拼海外市场的情形下，拥有最全出海体系的上汽集团，无疑具备全球作战的底气。

　　上汽集团相关负责人介绍，作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球100余个国家和地区。

　　“目前，上汽拥有超过100个海外零部件生产基地、超过20个销售服务中心、超过3000个海外经销商网络。”上汽集团相关负责人介绍，该企业已打造伦敦、硅谷、特拉维夫三大研发创新中心，和泰国、印度尼西亚、印度、巴基斯坦四个生产制造中心，以及海外出行公司和金融公司，还建成了中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队。

　　打造全球汽车品牌MG

　　在中国车企“出海”从“走出去”，迈向“走上去”“走进去”的关键阶段，如何在海外打造本土化体系无疑成为重中之重。

　　“我们认为汽车出海是一项系统性工程，本国市场的稳健经营为车企出海提供强有力的支撑，同时需要车企在把握消费者需求、产品更新迭代、属地运营管理等方面持续精进，不断打开海外市场成长空间。”中金公司研报认为。

　　记者注意到，上汽集团正式发布海外战略3.0——Glocal战略，上汽集团对此解释，其发布的上述战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌。

　　“我们全球化市场走的早，培育的深。针对这些老市场，我们要加大智能化新品投入。”贾健旭日前也强调，“我们把全球市场划分为N个区域，每个区域都有个性化、智慧化的产品方案，尊重当地的文化和法律要求，真正做到‘全球化思维，本地化行动’。”

　　具体而言，上汽集团将打造本地化体系生态，实现从“规模扩张”转向“价值创造”，从“产品输出”转向“标准输出”。上汽集团方面透露，其将积极助力中国智造构建全球版图。

　　在智能化层面，上汽集团表示：“海外智舱，软硬件升级，同步升级应用生态，生态娱乐一国一策略。”以海外智驾为例，上汽集团表示，基于上汽丰富的智能化技术储备，结合各区域法律法规，加快推进L2级城市智能辅助驾驶及L2级高速智能辅助驾驶功能的落地。

　　“欧英市场是上汽全球化战略基盘，已建有欧洲设计中心，正在筹建欧洲工程中心，以及探索欧洲本土化方案。在东南亚市场，上汽将深化东盟本地化合作，筹建KD工厂，”上汽集团相关负责人透露，“在拉美、中东、澳新市场，围绕全面Local化的战略导向，不断深耕本土；在非洲市场，以埃及、摩洛哥、南非为战略支点，以点带面，区域联动。”

　　值得注意的是，在上汽集团每年超百万辆的海外销量体系中，MG无疑占据重要位置，在上海国际车展上上汽集团也对外透露，其将“打造全球汽车品牌MG”。

　　相关信息显示，2004年上汽收购罗孚75平台、2007年收购MG品牌，构建MG品牌的全新技术体系和市场定位，让百年英伦品牌重获新生。2022年，MG品牌成功打造“中国汽车工业首款全球车”MG4 EV，截至目前，MG品牌已推出轿车、SUV等十多款产品，全球累计销量超500万辆，在海外20多个国家位列销量TOP10。

　　MG相关负责人日前也表示，“MG预计今年5月在全球市场累计销量突破300万辆。2024年，虽然有关税压力，但MG在欧洲销量仍达到了24.34万辆，在中国汽车出口欧洲的车辆中占比近70%。”

　　国联民生研报此前也认为，随着上汽集团“陆续将不同动力新车型推向海外，2025年海外销售有望实现同比增长。”而上汽集团近日也回复投资者称，“公司制定了《上汽全面深化改革工作方案（ 2024—2027 年）》，将以全面深化改革为抓手，努力形成主业更强、布局更优、响应更快、动力更足的发展新局面，致力成为具有全球竞争力和影响力的世界一流汽车企业。”