中证智能财讯宇通客车（600066）4月26日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入64.18亿元，同比下降3.00%；归母净利润7.55亿元，同比增长14.91%；扣非净利润6.42亿元，同比增长12.49%；经营活动产生的现金流量净额为14.17亿元，同比下降57.15%；报告期内，宇通客车基本每股收益为0.34元，加权平均净资产收益率为5.47%。
以4月25日收盘价计算，宇通客车目前市盈率（TTM）约为14.48倍，市净率（LF）约4.31倍，市销率（TTM）约1.65倍。
资料显示，公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业。
盈利能力方面， 2025年一季度公司加权平均净资产收益率为5.47%，同比上升0.85个百分点。公司2025年第一季度投入资本回报率为5.35%，较上年同期上升1.04个百分点。
截至2025年一季度末，公司经营活动现金流净额为14.17亿元，同比下降57.15%；筹资活动现金流净额107.89万元，同比增加107.69万元；投资活动现金流净额-34.31亿元，上年同期为-38.62亿元。
资产重大变化方面，截至2025年一季度末，公司交易性金融资产合计较上年末增加436.72%，占公司总资产比重上升12.3个百分点；货币资金较上年末减少23.46%，占公司总资产比重下降5.43个百分点；应收票据及应收账款较上年末减少40.63%，占公司总资产比重下降5.38个百分点；其他流动资产较上年末减少39.96%，占公司总资产比重下降1.35个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年一季度末，公司应付票据及应付账款较上年末减少22.24%，占公司总资产比重下降4.1个百分点；应交税费较上年末减少42.36%，占公司总资产比重下降1.4个百分点；合同负债较上年末增加22.29%，占公司总资产比重上升1.38个百分点；其他应付款(含利息和股利)较上年末减少15.63%，占公司总资产比重下降1.11个百分点。
2025年第一季度，公司流动比率为1.63，速动比率为1.38。
一季报显示，2025年一季度末的公司十大流通股东中，新进股东为易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金，取代了上年末的银华富裕主题混合型证券投资基金。在具体持股比例上，香港中央结算有限公司、中国太平洋人寿保险股份有限公司-中国太平洋人寿股票红利型产品(寿自营)委托投资(长江养老)持股有所上升，华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金、华夏能源革新股票型证券投资基金持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 郑州宇通集团有限公司 | 83475.53 | 37.70453 | 不变 |
| 香港中央结算有限公司 | 29365.64 | 13.263975 | 0.091 |
| 猛狮客车有限公司 | 8742.83 | 3.948992 | 不变 |
| 全国社保基金一零一组合 | 4425.38 | 1.99887 | 不变 |
| 中国公路车辆机械有限公司 | 4088.52 | 1.846717 | 不变 |
| 中国太平洋人寿保险股份有限公司-中国太平洋人寿股票红利型产品(寿自营)委托投资(长江养老) | 3969.26 | 1.792851 | 0.066 |
| 华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 2163.03 | 0.977005 | -0.014 |
| 南方兴润价值一年持有期混合型证券投资基金 | 1658.05 | 0.748916 | 不变 |
| 易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金 | 1527.05 | 0.689743 | 新进 |
| 华夏能源革新股票型证券投资基金 | 1321.98 | 0.597116 | -0.386 |
核校：沈楠
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
