国际旅游示范区，
公园城市示范区
区域旅游示范区，
旅游快线示范区，
短住康养示范区，
山岳旅游示范区
山岳低空经济示范区
长三角后花园
杭州经济圈
大黄山领头者
第一批高质量户外运动目的地
省际高铁，城市地铁已经让城市发展壮大
下一个基本盘稳固点就是旅游城市快线交通建设
中国有十大名山，三山五岳，四大道教山，四大佛教山，五大湖四大海，这些承载了几千年华夏文明，既要保护，也要开发。让文明传承，也要让文明自信，既要对内盘活，也要对外开放。
而黄山地处江浙沪皖长三角，长江中下游平原，人口2.3亿基本盘，盘活旅游大军，快游，慢游，短游，长游，短住，常住，满足不同的旅游需求
所以尽管矛盾重重，国家为了盘活旅游资源，振兴乡村经济发展，东大门计划了将近20年，也将开业，从此黄山四门迎客，长红万里，东海景区增加人流量将近1-2万
为了激活区域旅游，引进长三角资源，全国首条旅游快线T1线也提马上阵，原本计划四年，现在全面开工，估计2027年4月通车，
高铁激活了省际，大中小城市，地铁激活城市网络，那么快线将激活三四线旅游城市，振兴乡村，从点到面，这是走向共同富裕的一步大棋。
同时对于稳定固定资产投资，房地产，铁路，酒店，旅游，等等基本盘
而黄山旅游就是这个第一个受益者，这是国家意志
2006年黄山旅游龙抬头，2年涨了5倍，
2013年黄山旅游龙抬头，2年涨了3倍
2026年黄山旅游龙抬头，2年你觉得涨多少？
当龙抬头时，资金肆无忌惮的进，你觉得他们玩的是短线吗？
不涨停是因为筹码还没拿够吗？
不涨停是因为一旦涨停，人气有可能冲第一了，手里几百万，几千万，甚至上亿的大散柚子大把，唐僧肉根本不够吃的
更何况，
东大门2026年即将营业，
T1线2027年将提前开通，
网红东海景区东大门，
网红全景轨道快线，加持VRAR
外加皖南水墨风景，
加持天下第一奇山，
时间紧，任务重，主力兜得住吗？
如果T1线-T7线完全形成，沿途站点的村镇以旅游，酒店，常住、短住康养为导向的经济发展模式实现共同富裕，贯通花山谜窟和太平湖，甚至整合其他风景区，比如宏村，齐云山等等，形成以国企旅游为导向，覆盖乡村振兴，文化旅游，供应链
黄山旅游在资本市场没有真正利用到资本，现金流充沛，负债率低，一旦真正利用，市值一旦起来，发行股票，收购宏村，齐云山等景点，外加打通的供应链，农产品，茶叶，文创等等，每年几千万次的游客量，甚至都可以成为乡村振兴的典范，乡镇集体经济的典范，甚至社会主义，共产主义为主体，其他经济共存的经济区域典范，只要保护的好，旅游资源才是长久不衰重要资源。不涉及资源枯竭，不涉及产业更替。
即使他们不做，大资本不会指导他们做吗？
