10月22日晚间，中国联通发布公告，拟分拆联通智网科技股份有限公司（以下简称智网科技）至深圳证券交易所创业板上市。根据相关规定，本次分拆上市尚需公司控股股东中国联合网络通信股份有限公司之股东会批准。

　　中国联通表示，本次分拆上市有利于智网科技的长远发展。本次分拆上市后，智网科技将实现独立上市，股权运作方式和融资渠道将得到进一步丰富和拓展，有利于智网科技实现当前和长远阶段的高质量发展，有利于智网科技基于现有领先地位整合车联网业务，进一步巩固竞争优势，推动企业规模发展。

　　智网科技官网显示，公司成立于2015年8月，是中国联通集团控股子公司、全面负责汽车数字化运营服务的公司，目前形成了车联网联接、车联网运营、创新应用三大业务板块，为国务院国资委国企改革“双百行动”名单企业，国家专精特新“小巨人”企业。

　　目前，已有众多车企与联通智网科技开展了车联网业务研发与车载终端测试服务的合作，如联通智网科技牵头，联合联通资产运营公司、北京联通等单位在北京亦庄共同打造的5G智能网联示范基地就是标志性的代表之一，同时，联通智网科技还依托北京亦庄示范基地成立了中国联通5G车联网OpenLab开放实验室。

　　有业内人士表示，联通智网科技绝大多数的员工来自于汽车相关企业，而非通信企业，这一点在业内都是比较少见的。

　　而此次公告显示，中国联合网络通信有限公司占智网科技68.88%的股份，此外如一汽股权投资（天津）有限公司、广州盈越创业投资合伙企业（有限合伙）、东风资产管理有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业(有限合伙) 、鸿富创新（杭州）有限公司、思必驰科技股份有限公司、上海南虹桥股权投资有限公司、联创创新 （成都） 股权投资基金合伙企业 （有限合伙）、共青城智网一号投资管理合伙企业（有限合伙）、共青城智网二号投资管理合伙企业（有限合伙）等头部公司也是智网科技的股东。

　　中国联通表示，截至本公告之日，公司通过间接控股子公司之中国联合网络通信（香港）股份有限公司（的全资附属公司中国联合网络通信有限公司直接持有智网科技 68.88%的股份，中国联合网络通信有限公司通过其全资子公司联通创新创业投资有限公司间接持有智网科技 0.33%的股份。 因此， 中国联合网络通信有限公司为智网科技的控股股东，公司为智网科技的间接控股股东。

　　中国联通表示，本次分拆上市有利于推动智网科技创新业务发展、经营质量提升和竞争力打造。通过本次分拆上市，智网科技能够借力资本市场，精准把握车联网行业战略机遇，加大关键技术研发投入，打造专精特新能力，培育新的增长引擎，不断提升市场地位和品牌价值，进一步夯实高质量发展基础，实现做优做强。

　　最新公告显示，本次分拆上市不会导致中国联通丧失对智网科技的间接控制权，不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响，不会损害公司独立上市地位和持续盈利能力。本次分拆上市完成后，公司仍是智网科技的间接控股股东，其整体经营情况、财务及盈利状况均将在上市公司合并报表中予以反映。

　　值得注意的是，南都湾财社记者梳理发现，中国联通最早于2021年8月份就发布了智网科技拟分拆上市的公告。2023年5月4日中国联通在港交所公告，公司已申请及香港联合交易所有限公司已同意公司可按香港联合交易所有限公司证券上市规则第15项应用指引进行建议分拆。彼时，中国联通表示，智网科技拟将发行新股份并于上交所科创板上市。建议分拆须待公司之控股股东中国联合网络通信股份有限公司于股东大会批准，亦须待中国证券监督管理委员会及上交所批准后，方可作实。

　　不过如今中国联通公告表示，拟分拆智网科技至深圳证券交易所创业板上市，这也说明了上次的上市之路已告吹。

　　那么此次智网科技的上市之路是否会如愿呢？中国联通表示，公司分拆智网科技至深交所创业板上市的计划尚处于前期筹划阶段，待公司经营管理层完成前期筹备工作后，公司董事会还需就分拆智网科技上市是否符合《上市公司分拆规则（试行）》等法律、法规及规范性文件的要求作出决议，并提请公司股东会审议批准。董事会及股东会审议批准后，还需履行证券交易所和中国证监会相关的审核/批准等程序。本次分拆上市能否获得上述批准或注册以及最终获得相关批准或注册时间均存在不确定性，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。