财联社10月28日讯（记者陆婷婷）2025年冬春航季已启幕，南方航空(600029.SH) 副董事长韩文胜在今日举行的业绩说明会上表示，新航季南航国内重点加强广州、北京大兴等枢纽航线，国际以澳洲为增投重点。

　　在A股上市公司中，南方航空是首家披露三季报业绩的客运航司。财报显示，得益于生产经营持续向好，公司前三季度实现营收1376.65亿元，同比增长2.23%；净利润23.07亿元，同比增长17.40%。

　　单季度来看，南方航空今年Q1和Q2净利润分别为-7.47亿元、-7.86亿元。因暑运贡献，公司第三季度实现营收和净利润分别为513.74亿元、38.40亿元，同比增长3.01%、20.26%。

　　根据南方航空发布的月度主要运营数据显示，今年前三季度，公司的客座率保持在85%以上的高位水平，客运量为1.3亿人次，其中Q3客运量达4718万人次。收入客公里(RPK)是衡量实际客运需求的核心指标，今年前三季度南方航空的RPK亦已超越2019年同期水平。

　　另据了解，暑运期间，南方航空根据市场情况动态优化销售策略，整体货运收入实现稳步增长。

　　第四季度经营情况成为南方航空全年能否扭亏为盈的关键。从过往业绩表现来看，南方航空去年全年亏损16.96亿元，其中Q4亏了36.61亿元。不容忽视的是，燃油成本、票价竞争、汇率波动仍将是考验航司实际盈利能力的重要变量。

　　“今年国庆出行需求旺盛，国内热门航线和国际出行需求均保持高位，南航国庆假期实现量价齐升，经营好于去年同期。”韩文胜在谈及假期经营情况时表示。

　　国际及地区航线的恢复是今年驱动行业增长的重要引擎。在业绩会上有投资者提问“目前国际航线的收益率是否恢复到疫情前水准”，韩文胜回应称，对比2019年，南航目前国际客座率、座公里收入均有所提升，国际经营好于疫情前水平。

　　此外，第四季度是货运的传统旺季，南方航空方面此前表示，货运将继续抓住电子新品上市、“黑五”电商促销等市场机会，抢抓旺季效益。