中国石化联手LG化学，正式入局钠电池赛道！ 这一合作不仅标志着传统能源巨头向新能源材料领域的深度转型，更可能重塑全球钠离子电池产业链格局。双方将聚焦钠电正负极关键材料研发，目标直指储能系统与低速电动车市场，商业化进程有望加速。

强强联合：资源、技术与市场的三重协同

我注意到，这次合作并非简单的项目签约，而是两大行业龙头在战略层面的深度互补。中国石化作为国内炼化一体化的领军企业，在化工原料供应和规模化生产方面具备天然优势，其旗下北化院、上海院早已在钠电池电解液、隔膜材料等领域积累扎实技术基础。而LG化学则是全球领先的电池材料供应商，尤其在正负极材料工艺开发上拥有成熟经验。两者结合，能够有效降低硬碳负极等核心材料成本，突破当前钠电池产业化中的性价比瓶颈。

更重要的是，借助中国石化的全国生产基地网络，LG化学可实现本土化供应链布局，快速响应中国及全球储能项目的本地化需求，减少贸易壁垒带来的不确定性。这种“中石化供料+LG化学做材”的模式，或将形成新的产业协作范式。

钠电崛起：破解锂资源困局的战略选择

从宏观背景看，我国锂资源对外依存度长期高于70%，碳酸锂价格剧烈波动对产业链造成持续冲击。相比之下，钠资源储量丰富、成本仅为锂的1/10至1/5，且无过放电风险、热稳定性高，特别适合大规模储能和低速交通工具应用。据预测，中国钠电市场规模将从2025年的10GWh跃升至2034年的292GWh，年均增速达45%，到2030年全球产能或将有90%以上集中在中国。

政策层面也持续加码，《“十四五”新型储能发展实施方案》明确支持钠离子电池技术攻关，韩国也将其纳入国家战略清单。此次合作恰逢其时，既符合国家能源安全战略，也为双方开辟了新增长曲线。

当然，挑战依然存在。若磷酸锰铁锂等改进型锂电技术加速落地，可能挤压钠电的应用空间。目前来看，钠电在低温性能和安全性上的优势仍具竞争力，特别是在两轮车、A0级以下电动车和风光配储场景中，经济性更为突出。