长江黄金水道物流网络迎来新突破！27日，上海率先启动进出口货物水水中转多式联运业务，实现国际联运与长江内支线的高效衔接，为企业提供更灵活、更经济的物流选择。

　　当天，两个装载“低密度聚乙烯”的集装箱在上海洋山港办结多式联运进口手续，通过水运直达太仓港卸货。同日，分别从江苏太仓港、江西九江港启运的出口集装箱，也在完成申报后运抵洋山港换装远洋船舶出运。这是上海首票水水中转多式联运进出口货物，标志着进出口双向水水中转多式联运模式正式贯通。

　　新模式下，企业只需在进境地或始发地一次性办理海关手续，即可“一单到底”全程通行。据测算，整体通关时间可缩短30%，企业物流综合成本降低约15%—20%。

　　该模式是海关总署在前期“铁公水”试点基础上，专门为水水中转打造的创新举措，也是智慧海关建设与“智关强国”行动的重要场景。通过推动物流数据电子化、一次性申报，并简化申报字段，企业可更灵活调配运输资源，进一步提升通关便利化水平。

　　上海海关结合多式联运申报更简、物流更灵活等特点，主动开展政策宣贯，指导试点企业——上港集团长江多式联运有限公司完成备案与申报，并通过优化流程实现“嵌入式无感监管”，助力物流进一步降本增效。

　　上港集团生产业务部副总经理杨焱滨表示，洋山港凭借航线密集、腹地广阔等优势，一直是海关多项创新业务的落地口岸。水水中转多式联运实现“一单制”“一箱制”作业，将提升转运效率、降低企业成本，增强多式联运的吸引力。

　　上海海关口岸监管处副处长唐丹指出，该模式有助于畅通内外物流通道，激发长三角与长江经济带外贸动能。上海海关将以此次试点为契机，结合联动接卸、离港确认等创新政策，提升上海港枢纽能级，支持国际航运中心建设。

　　下一步，上海海关将持续深化水水中转多式联运业务，逐步拓展联运方式与覆盖范围，加强跨区域协同，推动跨境运输便利化，促进长江经济带协同发展。