上证报中国证券网讯（记者何治民）为讲好沪市上市公司高质量发展故事，10月15日，上海证券交易所、中国上市公司协会、中证中小投资者服务中心与上海证券报联合开展“我是股东”走进沪市上市公司——白云机场活动，20余名中小投资者与白云机场高管近距离交流。

　　在讲解员的引导下，投资者们一起走进白云机场AOC运控中心，零距离感受白云机场作为特大型机场的智慧管控，在这里，飞机起降、地面交通、实时数据等动态情况一览无余。随后，投资者参观公司的综合展厅，系统了解白云机场业务发展情况。

　　参观结束后，白云机场党委委员、副总经理戚耀明，白云机场董事会秘书段冬生在会议室接待了投资者一行，详细介绍了公司的经营状况，就投资者关心的T3航站楼建设及招商情况、国际航线恢复、与大湾区其他机场的差异化竞争等问题与投资者进行深入交流。

　　戚耀明在座谈会上透露，今年以来，截至10月14日，白云机场旅客吞吐量达到6450万人次，同比增长8.33%，其中，国际航线旅客吞吐量达到1326万人次，同比增长18.93%。作为中国三大门户复合型枢纽之一，白云机场的定位是通往东南亚、南亚、西亚、非洲的门户枢纽，未来公司将继续巩固上述优势航线，加大布局欧美航线的力度。“预计到今年年底，国际航线将基本恢复到2019年的水平。”戚耀明补充说。

　　提及白云机场在粤港澳大湾区机场群的差异化竞争问题，戚耀明称，目前，粤港澳大湾区年度航空旅客吞吐总量为2亿多人次，未来仍有很大的增长空间。“大湾区机场群未来发展，首要考虑的问题是如何把蛋糕做大。”戚耀明认为，未来各大机场需要持续提升硬实力和服务能力，赢得旅客和市场，在这过程中，各大机场需要互相取长补短，互相协同，而白云机场有底气在协同中发挥自身优势。

　　广发证券研究所交通运输行业联席首席分析师陈宇在座谈会上表示，今年上半年受益于国际客流进一步修复，白云机场、上海机场、深圳机场等一线机场利润同比均有大幅改善。此外，从2025年1月至8月的运行数据来看，随着国际航线恢复进程加快，以白云机场为代表的国内主要机场整体恢复率已领先于伦敦西斯罗、巴黎戴高乐、智利圣地亚哥等国际枢纽机场。

　　展望后市，陈宇认为，伴随未来客流持续修复并转向增长后，机场产能利用率有望进一步提升，带动经营性业绩持续修复。同时，在国内国际客流结构优化下，一线机场非航免税、有税消费有望随宏观转好进一步修复，从而为业绩注入新的弹性，静待一线机场潜力兑现。“看好未来航空行业供需格局改善、票价市场化的长期投资逻辑不变，将继续关注航空板块大周期投资机会。”陈宇补充说。

　　据介绍，自“我是股东”走进上市公司活动启动以来，上交所带领投资者实地走访上市公司近2000家次。本次活动旨在通过实地走访，探寻产业高质量发展之道，引导更多上市公司切实承担提升自身投资价值的主体责任，主动提升投资者回报，合力提振投资者信心。