广汇汽车退市后，并没有选择“躺平”，而是进行了一场彻底的“大换血”式重组。这场重组涵盖了资本、债务、资产和业务四个核心层面，旨在让这艘巨轮在触底后能够重生。以下是广汇汽车退市后的主要重大重组动作：1. 资本大换血：国资接管，原实控人“出局”这是最核心的变动。广汇汽车引入了新的“金主”，彻底改变了股权结构。* 新股东入场： 由新疆金投（新疆自治区国资）与长城国富（长城资产系AMC）组成的联合体，作为战略投资人注入 35亿元 现金。* 控制权变更： 通过破产重整，原控股股东广汇集团的股权被“清零”，不再持有上市公司股份。新疆金投联合体成为重整后的新控股股东（持股不低于29.9%），承诺5年内不减持。* 当前状态： 这笔35亿元资金已于2025年底全部到位，股权划转手续正在办理中。2. 债务大清理：“以股抵债”与“小额刚兑”为了甩掉沉重的债务包袱，广汇汽车采取了“一刀切”的策略：* 普通债权处理： 采用“债转股”+现金折价清偿的方式。债权人可以选择将债权转换为未来新公司的股权，或者接受打折后的现金清偿。* 可转债“小额刚兑”： 针对“汇车退债”（退市可转债），推出了罕见的小额现金收购方案。即对持有量在100张以下的散户债主，按100.47元/张的价格进行现金回购。这在退市债中是非常少见的“优待”，旨在安抚小额债权人。3. 业务大收缩：告别传统4S店模式广汇汽车正在经历痛苦的“断臂求生”，传统燃油车经销网络近乎“团灭”。* 大规模退网： 截至2025年底，广汇汽车累计有超过500家门店被厂商取消授权。曾经的核心资产——宝马、奥迪、别克等品牌的4S店网络（如69家别克店、近30家奔驰店）已基本全部关停或退网。* 转型新能源： 关停亏损的燃油车店，计划将资源转向新能源。虽然规划布局了问界、极氪等新能源品牌，但目前实际落地的网点远少于规划，且面临转型阵痛。4. 资产大盘活：卖地求生与跨界尝试* 出售重资产： 计划出售约230万平方米的土地及物业资产（估值约100亿元），以回笼现金流。* 跨界新业务： 提出了向“智能科技体验中心”转型的计划，甚至涉足机器人和低空经济领域（如增设飞行器展示区），试图寻找新的利润增长点。5. 终极目标：重回A股所有重组动作都是为了一个目标：重新上市。* 时间表： 按照规划，如果2026年能满足“净资产为正、营收>30亿、净利润>1亿”的财务条件，公司将立即启动重新上市申报。总结：广汇汽车的重组是一场“国资输血、剥离劣质资产、业务彻底转型”的生死战。它已经不再是过去那个依赖品牌授权的“暴发户”经销商，而是在国资带领下，试图通过卖地、转型科技服务来换取新生的“重组样本”。