汇车在经营极其困难的时刻在8月份支付了可转债利息，现在又抛出了回购可转债并注销的方案，对转债和股票都是实质性利好，虽然每个帐户最多回收100张，投入的资金量估计在2~4亿，虽然资金量与可转债总量差距较大，但还是很有意义的事件，甚至可能是汇车在老三板具有里程碑意义的事件，个人感觉广汇汽车回购并注销部分可转债的目的和意义主要有以下几点：

 一、表明了公司对投资者负责任的态度，回购能缓解债务重组压力，通过以100.47元/张的价格收购单个账户不超过100张的可转债，优先保障了小额投资者利益，可降低持有人数量，减少后续债务重组的阻力和复杂性，为整体债务重组创造更有利的条件。为什么每个帐户只回购100张？可能是自身资金受限的原因，也有可能是想用更低的成本完成化债任务！每个帐户只回购100张，100.47元/张相对停牌前64元/张的市场价格溢价约57%，这样可转债持有者基本上都会接受回购方案，拒绝的投资者比例很少。如果收购比例较高，大家对转债的预期也会更高，股票几个交易日上涨就能超过1毛，很多投资者会拒绝回购，下阶段就不可能低价回购到可转债了。

二、修复了公司信用形象：在公司面临债务困境的情况下，对小额债券持有人进行优先兑付，展现了公司积极履行债务的态度，有助于修复公司在市场中的信用缺口，提升投资者对公司的信心，这对于公司未来的融资和经营发展具有重要意义。

三、减少转股抛压：广汇汽车股票市值较低，若大量可转债持有人选择转股，可能会对股价造成较大的抛压。通过回购并注销部分可转债，可以减少潜在的转股数量，缓解对股价的冲击，稳定公司股价，维护股东的利益。

四、稳住了危危欲坠的股票价格7分，避免了因年报再次延期造成股民恐慌导致不得不再次下修的可能，避免出现更严重的债务违约和市场混乱。

五、传递正能量的信息，表达了公司仍在努力维持正常经营！虽然现金流紧张，但瘦死的骆驼比马大，还是能拿出几个亿来回购转债并注销，后期仍然可能以低于100的价格回购转债。

这次披露可转债持债人数超6.2万户，平均持债仅仅300张，说明债券还是非常分散的，这次回购之后估计持债人数就大幅度减少了，很多小额投资者就会纠结是否选择接受回购，接受就失去了抄底汇车的机会，拒绝就要继续忍受煎熬，这对小金额投资者又是一次考验！股市绝大多数散户做出的决策永远都是错的，这次也不会例外！

为什么汇车现在抛出可转债回购方案？按老三板股票的正常估值，汇车这样的基本面，如果没有转债拖累，3~5毛都是正常，如果年报、半年报披露之后情况较好，那1毛以下就不可能了，那时想100元回购就收不到了。一旦托管效果良好，那几十亿的债务就不是问题了，重新上市就是必然！

汇车在老三板吸引了这么多资金，现在汇车又投入真金白银回购转债并注销，这对转债和股票都是大的利好，回购完成再复牌必然上涨，但汇车转债规模仍然较大，经营风险仍然存在，短期内暴涨的可能性极低，大概率在1毛及以下继续化债，转债解决之后才会有大的机遇！当然，如果汇车能熬过这次寒冬并恢复正常经营，那投资的收益将非常可观，但能坚持到最后的人也是极少数！

前途光明，道路曲折！风险永远和机遇并存，没有只涨不跌的股票，也没有只跌不涨的股票！珍惜自己的筹码，有条件的朋友去看看并通报一下汇车托管转型经营的实际状况，决定股价的最终还是自身的经营状况和行业前景！

以上只是个人的理解和看法，不能做为投资建议，请大家理性对待！