一汽入股零跑不构成对庞大集团的入股禁令，但从战略、财务与合规看，短期内入股庞大的概率极低，且无任何官方计划或承诺“不再入股”。 核心判断依据 1.战略优先级不同：入股零跑是一汽在新能源“技术+资本+生产”的战略布局，目标是补新能源技术短板、协同动力总成；庞大是退市经销商，仅存渠道价值，与一汽当前转型主线不匹配 。2.财务与风险权衡：零跑是盈利上升期的新势力，入股确定性强；庞大债务重、资产质量一般，并购整合成本高、回报周期长，不符合央企资本效率导向。3.无股权/交易绑定：一汽入股零跑的公告与协议中，未设置任何关于庞大的限制条款，也无“排他性投资”约定，入股零跑不影响理论上的其他投资自由。4.历史合作性质：一汽与庞大仅为经销合作，无股权关联；“借壳庞大”等传闻无官方依据，一汽整体上市路径与庞大无绑定安排 。 结论 - 无规则禁止，但短期无入股动力，更可能维持与庞大的经销合作，或推动其渠道承接零跑销售/服务，而非资本入股。- 若后续有重大政策或资产重整变化，不排除调整可能，但需以一汽官方公告为准。