当下造车才是饱和，能把车卖出去才是竞争力，当下的造车就像当年的手机，出现一大堆，
$R庞大1(SZ400171)$ 当下造车才是饱和，能把车卖出去才是竞争力，当下的造车就像当年的手机，出现一大堆，然后慢慢倒闭最后几大品牌占据市场后开始涨价，不同点在于这回“芯片”（电池）不被卡脖子了。奔驰，宝马这些就像是苹果，不可能死掉的，它自带豪车属性，哪怕造车大国日本丰田如日中天的时候也做不到干宝马奔驰。豪车属性不是堆产品力就能做到的。
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