当前乘用车板块估值处于近5年40%分位以下，悲观情绪充分释放，具备修复弹性。科力
当前乘用车板块估值处于近 5 年 40% 分位以下，悲观情绪充分释放，具备修复弹性。科力的核心优势在于 “政策适配 + 赛道刚需 + 全球化布局”：政策上受益以旧换新托底内需，赛道上汽车玻璃组件是整车必备核心部件，全球化布局打开增量空间。扎实的基本面支撑，使其在板块情绪修复中更易获资金关注，估值与业绩有望共振
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