盛帮股份出手，60%股权拿下无锡沃可

  11月18日晚间，盛帮股份（301233）一纸公告搅动市场关注——公司宣布与WOCO.F.J.Wolf Holding GmbH签署《收购框架协议》，拟以现金方式收购无锡沃可发动机降噪部件有限公司60%的股权。这笔交易虽尚未敲定最终价格和条款，但已明确可能构成重大资产重组，且一旦落地，将直接增厚上市公司业绩。

  根据披露信息，无锡沃可主要从事汽车内饰外饰橡塑产品、发动机以及电驱电机相关总成件的研发与生产，业务覆盖传统燃油车和新能源汽车两大板块。这与盛帮股份当前在汽车密封防护系统等领域的布局形成明显互补。更重要的是，财务数据初步显示，无锡沃可在2023年和2024年分别实现营收5.39亿元、5.33亿元，净利润为0.37亿元和0.38亿元。按60%股权计算，并表后将为盛帮股份带来超3亿元的年收入增量及约0.22亿元的净利润贡献。

  这意味着什么？不是简单的“买个公司”，而是通过外延式扩张快速切入更具成长性的电驱系统配套领域。尤其是在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，电机降噪、轻量化橡塑部件的需求正在加速释放。而无锡沃可本身已有成熟客户渠道和技术积累，这种“现成资源”的整合，显然比从零自建更高效。

  我看这一仗：买的不只是资产，是协同空间

  说实话，看到这个公告的第一反应是——这步棋挺稳。

  我之所以这么判断，是因为这次收购不像是为了炒作概念或短期拉高估值的动作，而是有清晰的战略逻辑支撑。盛帮股份过去的核心产品集中在油封、密封件等传统动力系统配套上，面对电动化趋势，必须寻找新的增长曲线。而无锡沃可的主营业务恰好补上了电驱系统这一块短板。

  更关键的是，双方都服务于整车厂，客户资源存在重叠。未来完全可以共享销售网络、联合开发项目，降低单个产品的获客成本。所谓“产品互补+市场协同”，不是口号，是能算得出来的真实效益。

  当然，风险也不能忽视。比如跨境谈判带来的不确定性、后续整合是否顺畅、商誉是否会累积过高，这些都需要持续跟踪。而且目前财务数据未经审计，最终能否达到预期盈利水平还有待验证。

  但从整体来看，如果交易顺利推进，盛帮股份不仅营收规模会迈上一个台阶，在新能源汽车供应链中的卡位也会更加稳固。对于一家市值不算特别大、正处于转型关键期的零部件企业来说，这样的并购，称得上是一次精准的“进阶落子”。