6月1日，由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（简称“深城交”）主办的第三届未来汽车先行者大会——智能网联汽车商业化论坛在深圳国际会展中心成功举办。

　　作为全国首批试点城市，深圳在市委市政府战略部署下，由市交通运输局牵头联合市汽车办、市公安交警局等相关部门大力推动，深圳在车路云场景应用方面取得显著进展，论坛上系统展示了深圳市车路云一体化系列重要成果，深圳率先构建自动配送2.0体系打造智能物流新生态，发布了“4123”举措的阶段性成果，备受行业关注。

　　在国家大力推动物流智能化升级的背景下，自动配送产业迎来重要发展机遇。国家《有效降低全社会物流成本行动方案》明确要求推广无人车等技术装备，加强智能物流技术应用。国家邮政局也明确支持发展无人配送等新业态。

　　作为全国物流枢纽城市，深圳在市政府统筹部署下，由市交通运输局牵头联合相关部门，通过政策引导与资源整合，积极推动自动配送产业发展。目前，全市累计投放自动配送车辆超300台，覆盖商超、外卖、快递等多元场景。美团、顺丰、京东、新石器、白犀牛等产业链核心企业集聚深圳，产业生态日益完善。

　　为系统解决前期试点中存在的跨区审批、安全监管、路权开放、设施配套、标识统一及运营主体等问题，加快规模化落地，今年3月，由深城交牵头发起成立并作为会长单位的深圳市智能网联交通协会联合会员企业发起建设“自动配送2.0”的倡议，提出并加快实施“4123”系列举措，旨在构建全国领先的智能网联治理体系。

　　“4123”系列包括“4化”推进：规模化（推动全域街道试点，加速道路分级开放，目标千台级应用）、规范化（建立全链条管理服务体系）、商业化（加速落地，创新“人车协同”模式）、网联化（推动信息上车应用）。“1主体”统筹：组建首个市级智能网联功能车运营主体，整合设施资源，提供部署服务。“2路”共建：打造动态调控路网与数字化协同路网，推进重点区域车联网基础设施建设。“3平台”互通：实现政府监管、企业运营、货运网约平台数据共享，构建生态闭环。

　　据了解，深城交深度参与深圳自动配送2.0体系建设，联合主要物流企业成立智能网联功能车专委会，推动跨领域协作；作为发起单位签署《自动配送测试阶段2.0战略协议》，共同承接国家级自动配送货运标准化试点。依托TransPaaS平台数据底座，初步建成功能型无人车管理调度平台，支持企业线上申报审批、统一接入监管和道路评估，并预留公共运力撮合功能。同时，发布《功能型无人车道路环境影响评估指引》，完成超500公里道路评估工作。

　　论坛期间，新石器、深圳城市职业学院、东部公交签署无人车技能培训校企协议；深圳市智能网联交通协会联合美团、新石器、顺丰、京东物流、白犀牛、九识智能、一清创新等七家无人车企业共同签署《深圳市功能型无人车安全运营自律公约》；坪山区政府为美团颁发自动驾驶微型货车无人化测试号牌。

　　作为深圳自动配送2.0体系建设重要支撑单位，深城交未来将持续深化TransPaaS平台数据底座能力，依托城市功能型无人车平台，为自动配送规模化、规范化运营提供支撑；积极整合多元交通信息，实现道路路权动态管理，提供路侧信息安全保障；联合生态企业推进完善自动配送设施体系与运营保障建设，加速自动配送2.0发展进程。

　　深城交表示，作为行业领先的城市交通整体解决方案提供者，公司正按照发展战略系统构建面向未来的自主式、无人化、地空一体新一代城市交通技术及业务产品体系。在无人物流领域，公司依托城市数字底座（覆盖道路、充电、停车等）、路网与气象智慧监测，以及大模型仿真、自动泊车代驾等技术，已研发测试应用多项软硬件产品，包括城市级智能网联汽车政府监管平台、无人车管理调度平台、低空数字化管服系统（企业服务版）和场站功能型无人车。

　　同时，深城交积极推动深圳功能型无人车高质量发展政策落地、道路环境评估与智慧改造升级，以及实时交通信息上车辅助自动驾驶决策等工作，以促进无人物流规模化、规范化、商业化、网联化发展。

　　运营实践方面，深城交已开展佛山南海区医疗物资低空运输、香港RFID跨境低空物流试点，参与坪山区全域智能网联商业化应用孵化，并谋划或推进深圳部分重点区的地面无人物流新市政、低空无人物流投建运合作，以及园区级全空间无人系统工程和商业运营。