4月20日晚，卡倍亿(300863)披露2025年一季报显示，公司在今年一季度实现营业收入8.85亿元，同比增长13.7%；实现归属于上市公司股东的净利润5312.77万元，同比增长20.3%。卡倍亿表示，公司一季报业绩的增长，得益于公司部分产品的市场需求迅速提升。

　　公司同时披露的2024年财报显示，公司在2024年实现营业收入36.48亿元，同比增长5.68%；实现归属于上市公司股东的净利润1.62亿元，较去年同期基本持平。此外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4股。

　　同在20日晚，卡倍亿还披露了发行可转债的预案，公司拟发行可转债募集资金不超过6亿元，用于上海高速铜缆项目、墨西哥汽车线缆及高速铜缆生产基地项目、宁波汽车线缆改建项目，拟进一步加码高速铜缆产能及墨西哥生产基地。

　　完善海内外布局：墨西哥一期工厂进入产能爬坡

　　卡倍亿是集研发、生产、试验及检测于一体的专业汽车线缆制造商。在2024年，卡倍亿聚焦主营业务，完善公司海内外战略布局：湖北卡倍亿的“湖北卡倍亿生产基地项目”正式进入达产阶段；公司的“宁海汽车线缆扩建项目”和卡倍亿新材料的“汽车线缆绝缘材料改扩建项目”完成施工建设并进入产能爬坡阶段；公司为了开拓海外市场和完善生产基地的国际化战略布局，已在墨西哥投资建设生产基地，墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段。

　　由此，卡倍亿国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内。再加上墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，得益于国内外区域的战略布局，公司产品的市场竞争力将得到进一步增强。

　　此外，卡倍亿表示，公司坚持以技术创新为主导，高度重视汽车线缆研发工作，紧跟下游汽车行业发展趋势，积极布局新能源汽车高压线缆、智能网联车用线缆市场。据悉，在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链。

　　截至2024年底，卡倍亿已获得43项实用新型专利、8项发明专利。此外，公司推选了两名高级管理人员成为ISO/TC22/SC32/WG4（ISO国际标准化组织道路车辆技术委员会——电子电气元件和一般系统分委员会——汽车电线工作组）成员，参与起草、修订、管理国际汽车线缆标准。

　　拟发行可转债募资不超6亿元加码高速铜缆及墨西哥基地

　　同在20日晚，卡倍亿还披露了发行可转债的预案，公司拟发行可转债募集资金不超过6亿元，用于上海高速铜缆项目、墨西哥汽车线缆及高速铜缆生产基地项目、宁波汽车线缆改建项目。

　　其中，上海高速铜缆项目的实施主体为卡倍亿全资子公司上海卡倍亿智联线缆科技有限公司。该项目建成后，公司可以进一步丰富产品结构，扩大高附加值的高速铜缆产能，并提升公司的盈利能力与市场竞争力。

　　据了解，卡倍亿现有主要产品为普通线缆、新能源汽车专用线缆及数据线缆。而高速铜缆是数据中心、云计算及5G基站建设的关键数据传输组件之一，与现有主要产品特别是普通线缆相比，高速铜缆具有更高的单价及毛利水平。

　　卡倍亿指出，随着下游高端产品需求的释放，高速铜缆业务将成为公司新的收入组成，带动公司整体盈利能力的提升；公司还可以通过以高速铜缆为代表的新品类产品，拓展进入更多高端应用领域。

　　可转债募投项目中，扩建卡倍亿墨西哥生产基地，购置先进汽车线束生产线及高速铜缆生产线，将扩大公司在北美地区的产品产能，将有助于公司巩固并拓展北美市场的核心用户群。

　　宁波汽车线缆改建项目是卡倍亿在宁海生产基地内重建升级生产车间，部分引进国内外先进生产设备、部分利用原有生产设备，扩大汽车线缆产品的产能。项目建成后，除承接部分现有普通线缆产品产能外，卡倍亿宁海生产基地新能源汽车专用线缆、数据线缆产品的生产能力将得到有效提升。

　　卡倍亿表示，本次可转债募投项目基于公司在技术和市场方面的积累，与本公司现有主业紧密相关，有利于公司把握市场机遇，可优化公司产品结构，有利于进一步增强公司综合盈利能力，推动公司快速发展。随着项目的推进，项目效益将逐步得到释放，公司整体经营规模、盈利能力也将相应提升。（厉平）