12月1日，中国船舶集团有限公司（下称“中船集团”）在上海举办科技创新大会暨科技周活动。此次科技创新大会暨科技周活动主题为“向海图强·智领深蓝”。会上，发布了中船集团“十四五”重大科技创新成果。

　　第一项成果：福建舰航母

　　福建舰是我国完全自主设计建造的首艘电磁弹射型航空母舰，电磁弹射技术处于世界先进水平，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，舰载机出动效率更高，大幅提升了海军近海防御和远海护卫作战能力，于11月5日正式入列。

　　中船集团声像中心供图，下同

　　第二项成果：“梦想”号大洋钻探船

　　“梦想”号采用国际领先的多功能大洋钻探船船型，全球首次提出集成四种钻探模式和三种取心方式的新型连体双月池方案，大幅提升综合钻探取心效率，填补了我国超深水钻探装备自主研发设计的空白，最大钻深达11000米，钻探能力全球最强，助力实现人类“钻穿地壳进入上地幔”和“开发地球深部资源”两大梦想。

　　第三项成果：“奋斗者”号全海深载人潜水器

　　“奋斗者”号首次构建起全海深载人潜水器总体设计技术体系，攻克钛合金、浮力材、万米级水声通信等深海作业关键技术，实现了深海探索领域的重大突破，是国内首台具备全海域载人下潜作业能力的潜水器，最大潜深达10909米，创造国内载人深潜新纪录。

　　第四项成果：“爱达·魔都”号大型邮轮

　　“爱达·魔都”号攻克了大型邮轮重量重心控制、振动噪声控制、安全返港设计三大核心技术，构建起设计建造协同的全流程邮轮设计体系、标准体系和试验验证体系，突破复杂巨系统工程，历经“八年科研攻关、五年设计建造”，实现了我国大型邮轮研制“零”的突破，圆梦中国造船的“第三颗明珠”。

　　第五项成果：第五代17.4万方LNG运输船及液货系统核心装备

　　国内自主研发设计和建造、全球首艘第五代“长恒系列”双燃料LNG运输船，突破薄膜型围护系统、液货舱装载率提升、智能控制废气再循环三项技术，能效、环保性能国际领先，实现国产液货系统核心装备技术突破，有效提升我国LNG运输产业链稳定性和韧性。

　　第六项成果：“珊瑚”船舶总体设计软件及“智海·图灵”海上人工智能基础平台拓展应用

　　“珊瑚”是国内首个全三维、全流程、全要素船舶行业数字化设计平台，攻克数模分离抽象解耦、规则驱动线型设计等关键技术，破解多系统间数据弱互联难题，达到国际先进水平。

　　“智海·图灵”是海上领域首个自主品牌人工智能赋能基座，拥有行业领先的算法模型库、功能最全的场景赋能研发环境，支持海上云边端全层级智能应用。

　　第七项成果：LNG动力超大型油船及系列绿色燃料低速机研发

　　全球首艘LNG双燃料动力超大型油船及具有自主知识产权的系列绿色燃料低速机，突破大容量C型LNG燃料舱设计与高精度建造安装技术，创新采用中央冷却余热利用技术，攻克甲醇燃料高压高精度稳定喷射、低速机异常燃烧控制、双燃料喷射及燃烧协同控制技术，环保指标世界领先，助力中国船舶在绿色、环保和节能技术应用中走在世界前沿。

　　第八项成果：CGT25系列工业燃气轮机机组

　　国内具有自主知识产权、多领域全场景应用的25兆瓦燃气轮机系列产品，攻克了低排放及双燃料燃烧室设计、长寿命热端部件研发、自适应及故障诊断等核心关键技术，性能及可靠性国际先进，经受住了高温、高盐雾、高沙尘和极寒等苛刻的环境考验，为保障国家能源战略安全贡献“大国重器”。

　　第九项成果：99000立方米B型舱超大型乙烷运输船自主研制

　　首创BrilliancE®型舱货物围护系统和5Ni钢单面焊双面成型技术，应用自主专利线型和乙烷双燃料动力，自研超低温多层绝缘系统，舱容最大、性能最优，技术、经济指标国际领先，为航运产业链创造价值，实现液化气船高端核心装备的开创性突破。

　　第十项成果：船舶碳捕集封存装置及核心材料

　　落实国家“双碳”目标，自主研制国内首套船用碳捕集封存装置，突破了高效二氧化碳捕集、低能耗二氧化碳分离、低温二氧化碳深度液化等多项关键技术，整体技术达国际先进水平，在国际上首次完成海上碳循环产业链示范验证，二氧化碳捕集效率和能耗指标国际领先。

　　大会上，中船集团方面还展望了“十五五”未来科技发展规划，举行中国专利奖等颁奖仪式，发布科技创新难题清单，与上海交通大学等高校和中核集团等中央企业签署科技创新战略合作意向书，为中船集团加快建设世界一流船舶集团注入强劲科技创新动能。