宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡怡在2025中国国际海事会展期间宣布，公司计划在三年内实现纯电船舶驶向远洋的目标。目前，宁德时代的船舶业务已广泛应用于内河、内湖、内海等水域，并为近900艘各类船舶提供动力解决方案，全球市占率约40%。

  这一规划基于宁德时代子公司时代电船自2022年11月成立以来的业务积累。作为依托母公司动力电池技术经验的主体，时代电船致力于提供水上交通体系动力解决方案，并在本次展会上同步发布了船-岸-云一体化解决方案，旨在实现船岸云综合控制、提升系统稳定性与控制精度。

  从现有业务布局看，宁德时代在船舶电动化领域的进展具备现实基础。近900艘船舶的应用数据表明，其动力解决方案已在内水航道形成规模效应。而远洋航行的技术难点主要在于电池续航能力、安全性与岸电配套设施，苏怡怡提出的三年时间表，意味着宁德时代可能在能量密度、系统集成或岸基补能网络方面已有技术储备或合作路径。

  值得一提的是，宁德时代近期在多个新兴场景加速布局。除了船舶电动化，公司还提及低空经济海空一体解决方案、储能大电芯出货进展，以及与广汽、京东在换电模式上的合作。这类跨领域拓展的共同逻辑是，将动力电池的技术优势向交通与能源的跨界场景输出，构建更广泛的零碳解决方案生态。

  与此同时，资本市场对宁德时代的关注度持续高企。富时罗素刚刚将宁德时代纳入富时中国50指数成份股，反映出国际指数机构对其市值地位与行业代表性的认可。截至12月4日，公司总市值约1.75万亿元，当日股价波动幅度较为平稳。

  综合现有信息，宁德时代将纯电船舶应用从内水推向远洋的规划，属于其交通电动化战略的自然延伸。但远洋航行对电池性能、成本与配套设施的要求远高于内河船舶，具体技术方案、商业模式与合作伙伴等细节尚未披露。这一目标能否如期实现，仍需观测技术突破进度与市场接受度。