在四川宜宾举行的2025世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群披露了一组关键数据：今年前三季度公司出口锂电池120GWh，占全国锂电池出口总量的近六成，支撑新三样出口近4000亿元。这一数据印证了宁德时代在全球新能源供应链中的核心地位。

  观察宁德时代的业务布局，发现其正从四个维度构建增长新空间。技术层面，第四代磷酸铁锂电池已全面领先行业主流产品，第五代产品实现量产突破，全固态电池研发和产业化进度位居全球前列。值得注意的是，宁德时代十年研发投入超800亿元，仅今年前三季度就投入超过150亿元，累计拥有和在申请专利近5万项，这种持续的研发投入构筑了坚实的技术壁垒。

  应用场景的拓展尤为引人关注。除了乘用车领域，宁德时代电池已进入商用车、电动船舶、电动飞机等多元场景。数据显示，搭载其电池的电动船舶已近900艘，两吨级eVTOL已完成多次飞行验证并取得多项适航证书。这种海陆空全域布局，意味着动力电池市场正在突破传统边界，打开新的增量空间。

  商业模式创新方面，巧克力换电联盟已覆盖全国45个城市，年底将建成1000座换电站，未来规划全球布局3万座。与京东、广汽合作推出的国民好车采用最新的耐高温电池，无需水冷设计，寿命和安全性更高。这种车电分离模式正在重塑新能源汽车的消费逻辑。

  在零碳生态构建上，宁德时代正积极布局风光储一体化，打造绿电直连的零碳产业园区。其镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率96.5%，均为全球最高水平，同步推进的全球能源循环计划进一步强化了产业链闭环能力。

  从财务数据看，宁德时代前三季度实现营收2830.72亿元，净利润490.34亿元，同比增长36.2%，日均净赚1.78亿元。动力与储能电池合计销量超435GWh，同比增长超31%。虽然全球储能电池市场竞争加剧导致市占率有所波动，但公司仍在加速产能扩张，截至上半年产能达690GWh，在建235GWh，总规划达925GWh。

  此次世界动力电池大会签约项目总金额达861.3亿元，涵盖动力电池、新型储能、光伏等关键领域，其中10亿元以上重大项目26个。这些项目全面投产后预计年产值突破900亿元，年税收贡献超50亿元，新增就业岗位近30000个，显示出新能源产业对区域经济的强劲拉动效应。

  宁德时代从单一的动力电池供应商，正逐步转型为覆盖技术研发、场景应用、商业模式和零碳生态的综合能源解决方案提供商。这种全域布局的战略思路，不仅体现了企业对行业发展趋势的精准把握，也预示着新能源产业正在进入更加系统化、多元化的高质量发展阶段。

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