中共中央、国务院：公务用车集中采购应当选用国产汽车、优选新能源汽车

　　中共中央、国务院近日印发修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知指出，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。

　　财联社汽车：新能源车在政府采购中的占比不断扩大。

　　波兰前总理：在欧洲市场中国电动汽车或代替特斯拉

　　5月18日，在2025清华五道口全球金融论坛上，波兰前总理马雷克·贝尔卡指出，欧洲的公司希望更多进入中国市场，中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示，欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题，在欧洲市场，中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置，特斯拉也并不是欧洲公司，所以其实没有什么大的问题。

　　财联社汽车：中国车企能在欧洲撕开缺口，关键在于抓住了当地市场的“认知转折点”——消费者从“为品牌买单”转向“为科技买单”。

　　交通运输部管昭：稳步开展电动重卡车电分离模式和新能源重卡运输试点示范

　　5月18日，交通运输部运输服务司副司长管昭表示，截至目前，全国已建成充电停车位的服务区6527个，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，占高速公路服务区总数的98%。下一步，交通运输部将认真落实10部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，依托西部陆、海新通道、江门外运通道，国家高速公路主线扩容改造等重大工程，打造近零排放运输通道样板，指导各地以港口短驳和支线短道运输等优势场景，及固定线路固定车型的干线货运线路为依托，稳步开展电动重卡车电分离模式和新能源重卡运输试点示范，积极探索新能源重卡应用的新场景新模式。

　　财联社汽车：重卡市场向新能源方向发展的趋势愈发明显。

　　宁德时代曾毓群：未来三年电动重卡渗透率将超50%

　　5月18日，在2025宁德时代骐骥重卡换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群表示，未来三年电动重卡渗透率将超50%，其经济性、舒适性、持续性均非常有优势，尤其是底盘换电标准化模块。同日，宁德时代联合中国交通运输协会在山西大同发布全球首款75#重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划2030年前建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网。

　　财联社汽车：新能源重卡正在展现出强大的市场活力。

　　限时置换一口价9.98万起东风风行菱智新能源新品上市

　　5月18日，东风风行正式发布菱智家族全新新能源产品矩阵，涵盖纯电、增程双技术路线版本。其中，菱智新能源420km纯电城运版，售价10.98万元，限时置换一口价9.98万元；菱智新能源110km增程版，售价10.98万-11.38万元，限时置换一口价9.98万-10.38万元。菱智新能源420km纯电城运版搭载64.4kwh电池， CLTC续航420km，百公里电耗17.5kWh，百公里用车成本9元，并支持35分钟快充；110km增程版纯电续航110公里，综合续航900公里。

　　财联社汽车：聚焦中小微创业者，东风风行菱智家族始终扎根于中国民营经济的土壤。

　　日产汽车探讨关闭神奈川县两家工厂

　　5月17日，日产汽车公司正探讨关闭主力的整车工厂追滨工厂（神奈川县横须贺市）以及生产商用车的子公司“日产车体”湘南工厂（该县平冢市）。

　　财联社汽车：日产汽车有意调整因销售低迷而过剩的生产规模以削减成本，推动业绩改善。

　　（财联社记者刘阳整理/点评）