【重磅】亿维特豪签500架订单！英搏尔这只"隐形翅膀"如何乘风而起？
事件速递：低空经济迎来爆发点
1月8日，一则公告震动资本市场：亿维特航空签署近500架eVTOL（电动垂直起降飞行器）意向订单，涵盖无人载货、"空中120"应急救援及载人机型三大应用场景。其明星产品ET9机型最大起飞重量达2.2吨，可载5人或500公斤货物，航程240公里，标志着我国低空经济商业化进程迈出实质性步伐。
与此同时，传统新能源汽车零部件企业英搏尔（300681.SZ）的股价悄然走强。表面上看似无关的两家企业，背后却藏着一条隐形的价值链。
深度剖析：英搏尔与亿维特的"双向奔赴"
股权纽带：不只是供应商
公开信息显示，英搏尔持有亿维特**2.3418%**的股份，是其重要战略股东。这一持股比例虽不高，却彰显了双方深度绑定的决心。更关键的是，2025年1月，双方签署技术服务合同，英搏尔为亿维特提供核心的eVTOL电机电控系统，其自主研发的集成芯技术已成功通过ET9原型机试飞验证。
业务协同：从汽车到航空的跨越
作为传统新能源汽车动力系统供应商，英搏尔2025年前三季度交出亮眼成绩单：营收23.58亿元（同比+46.7%），净利润1.49亿元（同比+191.2%），客户涵盖吉利、上汽等头部车企。而亿维特订单的落地，或将推动英搏尔完成从"地面"到"低空"的战略转型。
三重影响：不止于财务数字
直接经济价值：5亿潜在订单
若500架订单全部落地，按单套动力系统100万元估算，英搏尔有望斩获5亿元订单，相当于其2025年前三季度营收的21.2%。这一增量将显著改善公司业绩结构，为投资者带来实实在在的回报。
技术背书价值：打破国际垄断
此前，国内eVTOL电机市场严重依赖斯洛文尼亚进口。英搏尔自主研发的航空级电机单桨拉力达650公斤，性能达到国际先进水平。亿维特的选择，不仅是商业订单，更是对国产技术实力的关键认证，为英搏尔打开亿航智能、高域等同类客户大门奠定基础。
估值重构价值：双轮驱动新逻辑
市场正在重新审视英搏尔的估值逻辑。从单一的新能源汽车零部件供应商，到"新能源+低空经济"双轮驱动企业，其估值体系有望从传统制造业的15-20倍PE，向高科技成长股的30-40倍PE跃迁。当前42倍的动态市盈率，或仍处于价值发现初期。
市场反应：资金用脚投票
截至1月12日，英搏尔股价报27.45元，总市值83.5亿元。值得关注的是，1月以来融资余额维持4.43亿元高位，显示杠杆资金持续看好；2025年三季度，香港中央结算公司新进成为第四大流通股东，北向资金增持36.68%，机构布局痕迹明显。
风险提示：理性看待短期波动
然而，投资需保持清醒：
亿维特500架订单为意向性协议，最终转化率及交付节奏受适航认证进度制约
英搏尔2025年低空经济业务收入占比仍不足5%，业绩贡献存在明显时滞
eVTOL行业尚处商业化初期，技术路线、政策环境存在不确定性
未来展望：低空经济的星辰大海
随着《国家低空经济发展指导意见》逐步落地，我国低空经济市场规模有望在2030年突破2万亿元。作为产业链核心环节的动力系统供应商，英搏尔凭借先发优势和股东身份，或将在这一黄金赛道占据重要位置。
短期看订单转化，中期看技术迭代，长期看生态构建。英搏尔与亿维特的故事，不仅关乎两家企业的成长，更是中国制造业向高端化、智能化跃迁的缩影。低空经济的天空，正在为有准备的企业打开。
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