江龙船艇在11月24日再度涨停，收盘价26.90元创下历史新高。这已是该股在6个交易日内录得的第3个涨停，累计涨幅达到97.94%，而同期创业板综指下跌5.01%，涨幅偏离值累计高达102.95%。

  从交易数据看，江龙船艇24日换手率55.21%，成交额27.86亿元创上市以来新高。龙虎榜显示有3家机构专用席位上榜，深股通席位也现身其中。这种交易活跃度明显超出正常水平。

  公司当晚发布的异常波动公告透露出重要信息。截至11月24日，公司最新市盈率为752.80倍，而所属的铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业指数最新滚动市盈率仅为34.63倍，公司市盈率明显高于同行业水平。

  值得关注的是，公司明确表示经营情况、内外部经营环境未发生重大变化。公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，业务结构保持稳定。公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处，也未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。

  从行业对比看，同花顺数据平台发布的航海装备概念指数同期涨幅为20.02%，江龙船艇的短期涨幅远高于同期行业表现。这种脱离基本面的暴涨引发了监管关注，公司股票被认定为交易严重异常波动。

  公司在风险提示中直言，存在市场情绪过热的情形，可能存在非理性交易行为，交易风险较大，存在股价大幅上涨后回落的风险。这种由公司自身发出的风险警示在A股市场并不常见，通常意味着股价已经严重偏离合理区间。

  观察资金动向，虽然股价持续上涨，但融资客却在减仓。11月21日数据显示，融资净偿还126.6万元，融资余额降至2.62亿元。这种杠杆资金与股价走势的背离值得警惕。

  从板块效应看，11月24日军工板块全线爆发，船舶制造指数涨幅达8%，多只军工股涨停。江龙船艇作为船舶制造板块的龙头股，显然受益于板块整体情绪升温。但这种板块轮动的持续性仍有待观察。

  公司基本面显示，江龙船艇是国内同时具备钢质、铝合金及复合材质船艇研发生产能力的企业，在新能源船艇领域也有布局。但当前752倍的市盈率显然已经透支了未来多年的成长预期。

  历史经验表明，这种脱离基本面的急速上涨往往难以持续。当市场情绪退潮时，股价通常会回归价值本源。公司提醒投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资，这并非例行公事的风险提示，而是对当前市场状况的客观判断。

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