特斯拉Cybertruck采用9000T压铸机生产底盘部件,而贵司UN系列半固态设备已用于镁合金轮毂等部件。近期是否收到车企对8000T+压铸机的明确需求? 尤其针对一体化底盘或电池包壳体等超大型件,技术参数(如锁模力/注射量)是否需进一步升级
伊之密:
尊敬的投资者,您好。当前新能源车企对轻量化与集成化制造的需求有所提升,在一体化底盘及电池包壳体等超大型结构件领域,需要运用高锁模力设备作为解决方案。公司密切关注市场动向,UN系列半固态成型技术具备高致密性与低缺陷率优势,为大型镁合金部件量产奠定基础。公司将根据客户实际应用场景,灵活推进设备参数优化与整机开发。感谢您的关注。
尊敬的投资者,您好。当前新能源车企对轻量化与集成化制造的需求有所提升,在一体化底盘及电池包壳体等超大型结构件领域,需要运用高锁模力设备作为解决方案。公司密切关注市场动向,UN系列半固态成型技术具备高致密性与低缺陷率优势,为大型镁合金部件量产奠定基础。公司将根据客户实际应用场景,灵活推进设备参数优化与整机开发。感谢您的关注。
(来自 深交所互动易)
答复时间 2025-11-14 11:34:10
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