拉美史上最大基建项目：巴西邀请中国修3900公里铁路！总投资预计800亿美元！ 

2025-05-13 03:46 

发布于：广东省

5月10日，巴西总统卢拉带着个超级大单飞来北京——要和中国合作修条横跨南美洲的"两洋铁路"。这条铁路要打通巴西大西洋沿岸和秘鲁太平洋港口，全长3900公里，投资800亿美元，相当于拉美史上最大基建工程。

说白了，巴西就是想给自家矿产和农产品找条"抄近道"。现在巴西大豆、铁矿运到亚洲，要么绕道巴拿马运河（得35天，过运河费每艘船25万美元），要么绕远路走南美大陆。要是铁路修成，从巴西内陆到秘鲁钱凯港只要15-25天，物流费能省30%。就拿大豆来说，运到中国每吨成本能从120美元降到78美元，巴西每年能省出280亿美元。

这条铁路要是真建成，巴西大豆主产区马托格罗索州、铁矿重镇卡拉加斯都能直通港口，秘鲁的铜矿也能更快出海。沿线还能造80万个工作岗位，带动安第斯山脉周边经济发展。有意思的是，现在中巴贸易68%都用人民币结算了，修铁路可能还会推进更多人民币使用。

不过这工程难度堪比"南美版愚公移山"。铁路要翻越安第斯山脉，穿过潘塔纳尔湿地，得建300多座桥梁、100多条隧道。虽然避开了亚马逊雨林，但湿地里得给动物留生态通道。两国还得商量怎么分蛋糕，原住民土地问题也得解决。巴西财政压力也不小，800亿美元得靠中国投资+资源抵账，可能用大豆、铜矿分期付款。

说到底，这不只是条铁路，更是中国和拉美合作的"战略抓手"。要是真能建成，中国基建能力在南美再下一城，巴西也能摆脱对巴拿马运河的依赖。现在就看卢拉这次能谈成几分，双方怎么把这个"世纪工程"变成现实。