近日，欣旺达电子股份有限公司（证券简称“欣旺达”，300207.SZ）披露公告称，其子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）收到浙江省宁波市中级人民法院送到的民事起诉状，原告威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（以下简称“威睿”）因于2021年6月至2023年12月期间欣旺达动力向公司交付的电芯存在质量问题并给公司造成损失为由，提起诉讼，要求欣旺达动力履行支付赔偿金等款项的义务，涉案金额约为23.14亿元。

　　威睿创建于2013年，天眼查显示，威睿由极氪汽车（上海）有限公司和吉利汽车集团有限公司分别控股51%和49%，隶属于吉利控股集团，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。

　　欣旺达动力是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的综合性新能源科技企业，致力于提供场景化的动力电池及储能解决方案，是中国四家“全球动力电池一级制造商”之一。

　　此次纠纷对于目前的欣旺达来说是一笔不小的数目。公司2025年第三季度财报显示，实现营业收入435.3亿元，同比13.73%，实现归母净利润14.05亿元，同比增加15.94%。欣旺达2024年归母净利润为14.68亿元。若法院支持约23.14亿元的诉讼要求，几乎要吞噬掉欣旺达两年近接约八成的利润。

　　记者就此次诉讼是否会影响公司预计负债以及现金流等问题致电欣旺达证券部，截至发稿前，电话暂未接通。

　　公开信息显示，吉利集团曾与欣旺达有过合作关系。

　　2021年7月，欣旺达发布公告称，同意公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与吉利集团浙江吉润汽车有限公司（简称“浙江吉润”）共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司（简称“山东吉利欣旺达”）。同年8月，合资公司山东吉利欣旺达落户枣庄市高新区。

　　2023年5月，山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线仪式举行。极氪汽车电池事业部总经理张天赐、欣旺达电子股份有限公司总裁助理叶智林出席仪式并致辞。

　　2025年4月30日，吉利汽车（00175.HK）公告称，公司附属公司浙江吉润及关联方吉利汽车集团与浙江吉曜签订股权转让协议，交易完成后，吉利汽车将不再持有吉利欣旺达任何权益。

　　2024年7月底，欣旺达向香港联交所递交了H股的上市申请。招股说明书显示，2022年-2024年，其动力类电池收入占总收入的比例分别为24.3%、22.6%、27.0%，毛利率分别为8.0%、9.2%、8.8%，显示其消费类电池仍是其主要收入以及利润来源。

　　在招股书中欣旺达表示，公司已成为包括理想、小鹏、零跑、广汽、上汽、雷诺、日产等知名车厂的重要动力类电池供应商，客户中已经不见任何极氪汽车的身影。

　　目前，本次诉讼尚未开庭审理，欣旺达表示，公司正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。12月29日，欣旺达收于26.36元/股，跌幅11.39%，总市值降至487亿元。