理想汽车与欣旺达的合资公司山东理想汽车电池有限公司，近日在浙江成立了注册资本7000万元的新电池公司。这一动作发生在理想汽车销量连续三个月环比下滑、三季度营收同比下降38.8%至42.1%的背景下。

  股权穿透显示，浙江理想由山东理想全资持股，而山东理想由北京理想汽车与欣旺达动力按50:50比例共同设立。这一布局被业内视为理想汽车推进自研自制供应链战略的关键步骤。鉴于电池成本占据整车成本的大部分，优化供应链可能有助于缓解经营压力。

  欣旺达与理想汽车的合作始于2017年，双方在研发、质量、制造等领域深度绑定。截至2024年3月底，理想汽车已成为欣旺达前五大客户之一，贡献营收占比达5.8%。值得注意的是，就在合资公司成立前不久，欣旺达动力发布了能量密度达400Wh/kg的聚合物全固态电池样品，并计划于2026年推出第一代全固态电池产品。

  与此同时，欣旺达自身业绩表现稳健。2025年三季报显示，公司前三季度归母净利润14.05亿元，同比增长15.94%，其中第三季度净利润同比增长41.51%。公司还宣布拟在泰国投建绿色能源锂电池工厂二期项目，投资金额不超过4.82亿美元。

  资本市场对欣旺达的反应积极。截至10月30日收盘，欣旺达股价上涨12.16%，成交额达55.96亿元。固态电池概念股整体表现活跃，鹏辉能源等多只个股涨停。机构持仓数据显示，欣旺达出现在多只基金的三季度重仓股名单中，且连续5日融资净买入累计达3.6亿元。

  理想汽车在深化与欣旺达合作的同时，还与宁德时代签署了五年全面战略合作协议。这种多点布局的策略，反映出整车厂在动力电池供应链管理上的谨慎考量。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的环境下，电池技术的创新与成本控制已成为关键竞争要素。

  目前，欣旺达在全球动力电池装机量排名第十，国内装机量位列第六。随着新合资公司的成立和固态电池技术的推进，其在动力电池领域的市场地位或将迎来新的变数。

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