近日，以“展望‘十五五’巩固车优势”为主题的第二十届中国经济论坛汽车产业平行论坛在广州南沙举行，与会人士纵论“十五五”时期中国汽车行业的创新高质量发展。

　　近年来，随着新能源汽车渗透率持续攀升，智能化技术广泛应用，产业链供应链韧性不断增强，中国汽车产业正迎来前所未有的战略机遇期。由政策与市场双轮驱动的变革，正深刻重塑着全球最大汽车市场的竞争格局，作为老牌汽车产业上市公司，双林股份紧抓行业变革机遇，加速智能化转型，实现“汽车零部件+人形机器人核心部件”的协同布局，有望迈向高质量发展的新阶段。

　　持续聚焦主业稳业绩锚定“十五五”谋转型

　　当2025年“金九银十”车市旺季的数据落定，中国汽车“十四五”的收官战也即将落幕。在“十五五”规划建议中“坚持智能化、绿色化、融合化方向”的锚定下，这场由政策与市场双轮驱动的变革，正深刻重塑着全球最大汽车市场的竞争格局，有望带领中国汽车冲向更广阔的市场。

　　中汽协数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%，汽车产销历史同期首次超过300万辆，月度同比增速已连续5个月保持10%以上。1—9月，我国汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。其中，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。

　　下游车市消费火热，进一步传导至上游零部件行业。据悉，2025年前三季度，双林股份实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12%；实现归母净利润4.02亿元，同比增长9.77%；实现扣非净利润3.49亿元，同比增长45.57%。优异的业绩表现，也进一步彰显公司在市场中的核心竞争力与市场地位。除了聚焦主业外，近年来双林股份依托在汽车零部件领域的长期技术积累，正式跨界布局人形机器人领域。

　　人形机器人转型渐入佳境丝杠业务有望开启增长新引擎

　　今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线。具体来看，双林股份深耕汽车零部件领域数十年，聚焦汽车精密传动，依托核心产品座椅驱动器与滚柱丝杠的技术同源性，正式跨界延伸至人形机器人领域，并研发出反向式行星滚柱丝杠、人形机器人关节模组、人形机器人灵巧手滚珠丝杠等多款核心产品，其中部分产品已通过客户验证进入小规模交付阶段。

　　作为机器人线性关节中价值量占比最高的核心零件之一，行星滚柱丝杠随着机器人产业快速发展，市场需求急剧增长，产能建设成为相关企业首要攻克难题。记者了解到，凭借技术同源以及生产工艺的相通性，双林股份在人形机器人关键部件的生产布局中优势明显。此外，公司还通过收购上游高精度丝杠磨床公司科之鑫，成功打通产业链上游环节，科之鑫螺纹磨床突破了大长径比内螺纹磨削瓶颈，打破海外垄断，实现了高效率高精度螺纹磨削，进一步强化了公司在生产工艺、成本控制及产业链整合方面的竞争优势。目前双林股份已整合“材料-设计-核心设备-加工-检测”全产业链能力，大幅提升了产品的一致性及良率，进一步深化在人形机器人核心部件生产的转型优势。

　　日前，双林股份在回复投资者提问时也表示：“在产能投放节奏方面，公司的产能规划清晰且具体，正按计划推进。人形机器人零部件中，滚柱丝杠计划2025年内建成10万套/年产线。滚珠丝杠方面，到2026年2月公司可建成10万套/年产能。线性关节模组一期规划12万套/年产能，预计2025年底达产。同时凭借自有磨床设备优势，公司拥有快速开展全球产能布置的条件，2026年还将考虑在海外（包括泰国）投资建厂的可能性”。

　　行业专家和市场机构普遍认为，2026年将是人形机器人交付规模加速放量的关键一年。根据多家券商报告指出，人形机器人作为具身智能的核心载体，正处于商业化爆发前夜。政策支持、技术成熟、需求激增与供给竞争共同驱动行业发展，预计2035年全球市场规模或突破1500亿美元。届时，双林股份凭借前瞻性的产能布局有望紧抓市场发展机遇，快速实现规模化生产，迈向新的发展阶段。

　　展望未来，双林股份董事长在定期报告中表示，汽车产业正在经历百年未有的重构，而双林已在这场变革中找到自己的坐标——不仅是零部件供应商，更是智能移动时代的核心赋能者。长期来看，人形机器人核心部件量产落地后有望打造全新增长曲线，重塑公司估值体系。同时，人形机器人核心零部件的战略转型，不仅是双林股份的华丽转身，更是中国汽车零部件行业向高端制造进军，实现高质量发展的缩影。