近日，第二十届中国经济论坛汽车产业平行论坛在广州南沙举办，以“展望‘十五五’巩固车优势”为主题，共探行业创新高质量发展路径。在新能源汽车渗透率攀升、智能化技术普及、产业链韧性增强的行业变革浪潮中，老牌上市公司双林股份（300100.SZ）紧抓机遇，以“汽车零部件+人形机器人核心部件”协同布局，在“十五五”规划建议“智能化、绿色化、融合化”的方向指引下，正迈向发展新阶段。

　　“十四五”收官在即，中国车市持续展现强劲活力。中汽协数据显示，2025年9月，我国汽车产销首次突破300万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%，月度同比增速连续5个月保持10%以上；1—9月汽车产销量分别达2433.3万辆和2436.3万辆，同比增长13.3%和12.9%。其中新能源汽车表现尤为亮眼，产销量均超1100万辆，同比增长超30%，新车销量占比达46.1%。下游市场的火热直接传导至上游零部件行业，2025年前三季度，双林股份交出亮眼成绩单：营业收入38.55亿元，同比增长19.12%；归母净利润4.02亿元，同比增长9.77%；扣非净利润3.49亿元，同比大幅增长45.57%。稳健的业绩表现，彰显了公司在汽车零部件领域的核心竞争力与稳固市场地位，为其跨界转型提供了坚实基础。

　　面对行业重构机遇，双林股份依托数十年汽车精密传动领域的技术积累，正式跨界布局人形机器人赛道。公司聚焦汽车座椅驱动器与滚柱丝杠的技术同源性，成功研发出反向式行星滚柱丝杠、人形机器人关节模组、灵巧手滚珠丝杠等核心产品，部分产品已通过客户验证进入小规模交付阶段。行星滚柱丝杠作为机器人线性关节中价值量占比最高的核心零件，随着机器人产业发展需求激增，双林股份通过收购上游高精度丝杠磨床公司科之鑫，打通了产业链上游环节。科之鑫的螺纹磨床突破大长径比内螺纹磨削瓶颈，打破海外垄断，实现高效率高精度螺纹磨削，进一步强化了双林股份在生产工艺、成本控制及产业链整合方面的优势。目前，公司已形成“材料—设计—核心设备—加工—检测”全产业链能力，大幅提升产品一致性及良率，深化了转型优势。

　　在产能布局上，双林股份制定了明确的推进计划。公司透露，滚柱丝杠计划2025年内建成10万套/年产线；滚珠丝杠将于2026年2月达成10万套/年产能；线性关节模组一期规划12万套/年产能，预计2025年底达产。凭借自有磨床设备优势，公司具备快速全球产能布置的条件，2026年还将考虑在泰国等海外地区投资建厂。业内普遍看好人形机器人市场前景，专家及市场机构认为2026年将是行业交付规模加速放量的关键年。作为具身智能的核心载体，人形机器人正处于商业化爆发前夜，在政策支持、技术成熟、需求激增与供给竞争的共同驱动下，预计2035年全球市场规模将突破1500亿美元。双林股份的前瞻性产能布局，有望使其紧抓市场机遇，快速实现规模化生产。

　　展望未来，双林股份董事长在定期报告中表示，汽车产业正在经历百年未有的重构，而双林已在这场变革中找到了自己的坐标——不仅是零部件供应商，更是智能移动时代的核心赋能者。长期来看，人形机器人核心部件量产落地后有望打造全新增长曲线，重塑公司估值体系。同时，人形机器人核心零部件的战略转型，不仅是双林股份的华丽转身，更是中国汽车零部件行业向高端制造进军，实现高质量发展的缩影。